原标题：美国监管机构：去年有8个月全球只有一半F-35能飞

　　[编译/观察者网史雨轩]

　　美国《防务新闻》4月26日报道，美国政府问责局25日发布报告，调查F-35可用性和任务执行能力。报告显示，2018年的8个月里，全球范围内F-35，只有一半能起飞执行任务，近30%的时间都在地面等零部件。

　　美国国防部同日（25日）发布报告，调查代理国防部长沙纳汉是否偏袒波音公司。对F-35一直不满、曾在波音供职30年的沙纳汉对调查人员说，他认为洛马的F-35项目“糟糕透顶”（fxxked up），又明确称自己不针对飞机，F-35本身“棒极了”（awesome）。

美国空军F-35型战斗机（图源：美国空军）

　　8个月里，只有一半F-35能执行任务

　　国会下属的美国政府问责局（Government Accountability Office）4月25日发布报告，称该部门在2018年5月到11月维护合同期间收集数据，调查了2018年F-35备件短缺问题，对可用性及任务执行能力造成的影响。

　　报告显示，2017年美国国防部经历持续挑战，作战人员战备能力降低。F-35的正常维修能力延迟6年才得以建立，因零部件短缺，F-35型战斗机全年有20%的时间无法飞行。

　　到了2018年，F-35问题不仅没有解决，反而愈发严重：“根据承包商数据，5月到11月F35有29.7%的时间，因零部件短缺无法飞行”。原因是“F-35供应链无法提供足够备件，保证飞行时间以满足作战需求”。

　　政府问责局评估了F-35所有型号的“任务执行能力”比例：2018年5月到11月，大约有50%的F-35可以至少执行一项任务。

　　但是当GAO收紧标准，评估有多少飞机具备“完全任务执行”（fully mission capable ）能力时，数字急剧下跌，空军的F-35A稍好，有34%，能够垂直起降的F-35B有16%，海军F-35C仅有2%具备“完全任务执行”能力。

F-35C型战斗机（图源：F-35项目官网）

　　2018年，美国军方停止发布飞机任务执行能力比例（mission-capable rates）的数据，理由是“敏感性”，然而政府问责局数据已经显示，F-35的任务执行能力比例停滞不前。

　　2018年秋天，时任国防部长的马蒂斯要求空军、海军、陆战队提高F-35任务执行能力（同时还有F-22、F-18和F-16），在2019财政年底（2018年10月1日-2019年9月30日）达到80%，报告认为，由于上述问题，达成这个目标可能十分困难。

　　今年F-35是否能达到80%的任务执行能力，政府问责局表示十分怀疑，同时还批评了未来几年国防部的备件拨款计划。国防部声称自己“打算购买足够配件，让80%飞机在现有基础上具备任务执行能力”，然而政府问责局认为，“国防部计划最多能提高到70%，因为国防部只考虑现役F-35，不考虑仓库中处于长期维护状态的F-35。”

　　代理国防部长：F-35项目“糟糕透顶”（Fxxked up）

　　周四（25日），美国国防部也发布了一份报告，代理国防部长沙纳汉（Patrick Shanahan）对国防部监察长办公室（Pentagon‘s Office of the Inspector General）调查人员抨击F-35项目。

　　沙纳汉评价F-35项目“糟糕透顶”（Fxxed up）。但他明确表示，自己指的是洛马的F-35项目，而不是F-35飞机本身，沙纳汉称F-35飞机“棒极了”（awesome）。

　　沙纳汉曾在波音任职30年，一直以来痛批F-35，力推波音老东家的F-15X。接受电视专访时他表示，自己“没偏心波音，只是对（F-35）性能有意见。”

　　此前国防部监察长办公室指控沙纳汉为波音公司谋取利益，一再贬低F-35。最终调查人员认定，沙纳汉“对F-35的项目评价是实质性的，和项目表现有关”，没有任何不当行为。

（图源：国防部沙纳汉调查报告）

责任编辑：王亚南