深圳至中山跨江通道6月30日建成开通。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信，表示热烈祝贺，并向参与规划建设的全体同志致以诚挚问候。习近平指出，深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工程任务。这充分说明，中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干。

　　虹起珠江口，龙腾大湾区。深中通道是深圳至岑溪国家高速公路跨珠江口的关键控制性工程，路线全长约24公里，项目于2017年2月开工建设，历时7年建成开通，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。项目通车后，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。这座展翅欲飞的海上“鲲鹏”，在交通基础设施实现“硬联通”的同时，为珠江两岸城市群带来了经济、产业、服务等各领域的“软对接”，撑起一个不断“聚”变的大湾区，是大湾区名副其实的又一“交通要道”。

　　湾区立新虹，高质量发展有“支撑”。深中通道见证中国科技进步实力。深中通道不但要在海上建桥，同时还要建海底隧道，施工难度可想而知。然而，勇毅向前的中国人民不畏艰难，勇于登攀。广东不但建设了深中通道，更建设了被誉为世纪工程的港珠澳大桥。40多年栉风沐雨，40多年砥砺前行，广东的海上大桥、江上大桥比比皆是，得改革开放风气之先的广东，也最早迈出了交通改革创新的步伐，“想要富，先修路”倒逼出一系列广东交通令人瞩目的“第一”：第一批引进外资建设的公路桥梁——广珠四桥；第一座大跨度连续钢构桥——洛溪大桥；第一条利用“世行”贷款的公路项目——佛开高速；第一座大型悬索桥——虎门大桥；第一条中外合作的高速公路——广深高速……如此多的“第一”不但见证了广东人的勇气和胆识，更体现了他们追求高质量发展的时代紧迫感。劳动创造世界，梦想成就未来。建大桥、通隧道，广东取得了骄人成就，亮眼成绩的背后是辛勤与汗水。

　　 湾区立新虹，高质量发展有“支撑”。深中通道将助力广东迎来贸易高质量发展的新机遇。消费、投资、贸易被称为刺激经济增长的“三驾马车”，而广东作为一个贸易大省，贸易额度在全省经济体量中占比很重。2023年广东外贸进出口总值8.3万亿元人民币，同比增长0.3%。从份额看，广东占全国外贸比重19.9%，继续稳居全国第一。其中，深圳市、广州市、惠州市进出口合计占全省外贸总值超六成。同期，湛江市、揭阳市、汕尾市分别同比快速增长14.8%、41.3%、27.5%。外贸进出口是“立体作业”，需要航空、海运、铁路、公路一起联动，而深中通道的开通运营，无疑会让广东的进出口贸易如虎添翼，显现广东贸易的巨大优越性，深中通道成为广东贸易的纽带和桥梁，必将助力广东高质量发展迈上新台阶。

　　 湾区立新虹，高质量发展有“支撑”。深中通道将会创造无限商机，实现深圳中山两市政治、经济、文化的深度融合。深中通道的建成不仅会带来省内外贸易，对刺激消费、拉动内需也会起到一种推动作用。通过这条通道，把深圳中山紧紧地联系在一起，两市人民可以通过这条通道快速穿梭往来，在旅游消费、人文交流、产业聚集、资源共享等方面显现出新优势，把广东高质量发展的优势及时转化为胜势，使得两市人民的感情更深厚，交流更频繁，事业更兴旺，高质量发展成色更足。

　　看珠江两岸春潮涌动，新质生产力发展全面起势。高质量发展是党中央、国务院赋予广东的重大使命，广东作为改革开放的前沿阵地和排头兵，发挥高质量发展引领作用责无旁贷。

　　虹起珠江口，天堑变通途。有了深中通道的支撑，广东高质量发展将会迎来更为繁盛的高光时刻，让我们共同期待。（大河网河声评论员 李阳）