隆冬时节，寒风呼啸，在湖北宜来高速鹤峰东段互通连接线项目“云长线”“云中线”工地，一派热火朝天的忙碌景象。

　　  近日，“云长线”施工现场，机器轰鸣，一辆辆运输车接踵而至，摊铺机匀速推进水稳料摊铺；随后，重型钢轮压路机、胶轮压路机跟进铺设路基。

　　  “我们从项目起点至庙湾大桥桥头的路面施工，是在水稳试验段检测合格后，正式实施的首段路面作业。”在现场施工把关的“云长线”项目总工吕露介绍，依据水稳层摊铺试验段测试成果，他们从原材料的筛选到施工过程都精准把控，对摊铺厚度、平整度和压实度等关键技术指标严格把关，确保路面施工质量。

　　  进入冬季，该项目工作站指导各参建单位制定详细冬季施工方案，确保建设稳步运行、安全有序。

　　  低温给施工带来重重挑战，混凝土浇筑是头号难题。在庙湾大桥施工现场，特制的保温棚搭在浇筑现场，宛如一个暖房，棚内暖风机持续鼓风送热，技术员实时监测温度、湿度，他们根据数据灵活掌握混凝土配比，一切按照项目团队定制的“保暖套餐”精细操作。

　　   在“云中线”云南庄大桥（拼宽）施工现场，工人们正在架设好的梁板上绑扎钢筋，进行桥面铺装作业，机器的作业声不绝于耳。

　　  “云中线”是云南庄至中坝段。“作为‘云中线’控制性工程，云南庄大桥为上承式钢架拱桥，桥位高，且紧挨老云南庄大桥，两头都是悬崖峭壁，建设难度相对较大。目前，桥梁梁板已全部架设完成，桥面铺装施工正在有序推进，引桥T梁正在加紧预制，预计2025年农历春节前可完成全部桥面系统工程量。”中铁二十三局项目经理徐光远说。

　　   “尽管天气寒冷，我们的施工热情不减。大家都鼓足了干劲，争取早日完成施工任务。”在“云中线”公路改扩建施工段，一名施工人员说。

　　  入冬以来，“云长线”“云中线”项目部不断优化施工方案，“进度条”不断刷新。“云长线”项目累计完成产值1.5亿元，占总工程量的73%。“云中线”项目累计完成产值6800万元，占总工程量的61%。（刘心贝、杨国炎、王重惠）