作者：梁勇
10月21日，湖南怀化市执法部门采取行动，将扣留的405辆非法载客营运的二轮摩托车用碾压机集中公开销毁。据说，这是该市继9月20日销毁192辆非法"摩的"以来的又一次重大行动(《长沙晚报》10月22日)。
两次行动，共销毁摩托车近600辆，战果卓著，显示了怀化市有关部门整治城市客运市场的决心和力度。但看到数百辆完好的摩托车被碾压机压个粉碎，确实让人心疼不已。尽管，"摩的"破坏了城市客运秩序，带来诸多安全隐患，确实应该整顿、取缔。但是销毁摩托车之举还是值得商榷。
首先，摩托车是无辜的，不是"摩的"泛滥的罪魁祸首，不应该遭此销毁的下场。其次，数百辆摩托车价值不菲，同时其性质不同于毒品、黄色音像制品，是合法的交通工具，罚没后还有利用的价值，没必要"毁尸灭迹"。第三，一下子收缴近600辆"摩的"，从一个侧面也发映出"摩的"市场的繁荣景象。但凡事物都有萌芽、发展、壮大的过程，有关部门为什么不能及早发现问题，断然采取得力措施进行遏制，为什么非得在其成长、壮大再采取行动？这里面有没有执法部门姑息纵容、监管不力、养虎为患的责任？第四，600辆完好的摩托车碾碎于碾压机车轮之下，简直是暴殄天物。执法部门的这种简单、欠思量的处理方式，会不会激发车主和民众的反感情绪?
"摩的"的泛滥，一方面说明我们的城市公共交通还存在盲点和空档，说明我们的公交服务还不够完善和细腻，以致给市民的出行带来极大的不方便，给了"摩的"可乘之机。另一方面，这么多人靠非法营运谋生，也说明我们发展经济、扩大就业渠道的工作任重道远。
根治"摩的"现象远不是我们所想象的那么简单，不可能通过一、两次集中销毁行动来达到目的。这一方面需要政府加大投入，大力发展和改善城市公共交通，方便市民出入。如果有快速、便捷、安全、廉价的公共交通运输体系，市民何必舍公交车而取"摩的"？另一方面，必须稳妥地安排好"摩的"车主的生计，给他们指明出路。其实，民众不是非得与执法部门对着干，如果他们生活来源有保障，如果他们能有适合自己的岗位，自然也不会去干这非法的营生了。否则，即便摩托车被销毁，还可以凑钱购买，并且将使他们更加懂得生存的策略，懂得如何与执法人员玩捉迷藏，这种情况恐怕是我们的执法部门不愿意看到的。
