“一座多年来收费不已，且称得上是日进斗金的大桥竟‘遍体鳞伤’无人修缮，短短一公里之内就有近20个陷坑，每天张开‘血盆大口’令过往车辆胆战心惊……”近日，就洛溪大桥的破败现状，数名驾车人士愤然向本报投诉。

　　汽车频频爆胎死火

　　昨天，记者来到洛溪大桥实地一看，果然是触目惊心：好端端的一座大桥竟像是刚遭受了一轮飞机轰炸般，桥面上布满了大大小小的“弹坑”。据记者粗略点算，在由南往北方向的桥面上，面盆大小的陷坑就有9个；而由北往南方向的桥面上，同样大小的陷坑也有8个之多。

　　因为陷阱多多，大桥上的车辆无不被迫上演“狭路求生”的一幕：车流稀疏时，行经该处的车辆尚可左盘右转，小心翼翼地闪避陷坑。而当车辆密集时，被夹在其中的司机就只有眼睁睁“凛然就义”，硬着头皮把车往陷坑里开，结果要么是被颠得“剥皮拆骨”，要么就是爆胎死火。记者在桥上观察的2小时内，就接连有三辆小货车在同一陷坑中死火，原因都是刹车不及踩上了“地雷”。

　　摩托车主险些丧命

　　对于驾驶摩托车的人来说，这些暗藏的陷坑就不止是令车死火这么简单了，而是足以致命。家住丽江花园的王先生就是一位受害者。在向记者讲述其10天前的可怕经历时，膝盖上还裹着纱布的王先生仍然心有余悸：对于洛溪大桥上的陷阱，经常出入的王先生其实早有留意，但那天晚上由于归家心切，加上路灯昏暗，一不留神就在离收费站不足100米的陷坑处“栽”了，连车带人摔在坑里。幸好后面没有大车跟着碾上来，否则……

　　当记者就洛溪大桥的维护保养问题采访有关方面时，洛溪大桥管理所及其上级管理部门却讳莫如深，相互推诿不愿置评。

　　事故频频加剧塞车

　　在接受记者采访时，除了对桥面路况极度不满外，不少司机还纷纷抱怨洛溪大桥的塞车现象。

　　一名公交车司机对洛溪大桥的“塞车时刻表”倒背如流：早晨7时30分至9时，南往北方向在收费站前相当阻塞；中午11时至1时，北往南方向在大桥上严重拥挤；下午5时到7时，双方向行车缓慢；晚上8时至9时，番禺往广州方向再现长龙。

　　对于洛溪大桥的经常性塞车，大桥管理部门表示已经关注到这一现象。一位负责人分析，造成塞车主要有两方面原因：一是大桥桥面狭窄，双向只有四条车道，难以应付高峰期间的车流压力；二是由交通事故引发的，经常有车辆在桥上爆胎死火，从而导致连锁反应阻塞交通。但为何车辆在桥上会频频爆胎死火呢？对于记者的这一疑问，该负责人拒绝作正面回应。

　　深受其害的司机们则认为，塞车不排除人为因素。一位货车司机说：“这里的收费员可‘大爷’呢！他们只知道在收费亭里叹空调、侃大山，就是没人出来疏导一下交通，干起活来也是慢条斯理，让人干着急，这车能不塞吗？他们不但没有‘你好’‘谢谢’之类的话，反倒经常把你训斥得一愣一愣的。我跑了那么多的路，就这地方最受罪。”

　　还有一些司机指出，造成洛溪大桥塞车的原因，还跟大桥设卡收费的位置失策有关———其收费站紧扼桥口瓶颈要害，又没有开阔的收费广场疏导车流，导致大小车辆相互挤抢，场面一塌糊涂。

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