新华网广州10月21日电准点舒适安全满意

　　--火车提速首日见闻

　　徐清扬徐勤刘萍

　　今天是我国铁路第四次提速的首日，记者一大早走访了广州铁路集团属下广东地区各火车站，所见所闻让记者得出了这样的印象和评价：火车准点，乘坐舒适，行车安全，旅客满意。

　　一走进华南地区最大的广州火车站，火车第四次提速的标识随处可见，着装整齐的车站工作人员一大早就分布在出入口、候车室、站台等各个岗位，一边疏导进出站旅客的有序流动，一边向旅客讲解和介绍提速后的车次安排和乘车路线变更情况。正在值班的广州火车站副站长李满生告诉记者，火车第四次提速，实行新的运行图后，广州火车站车次和线路变化较大，为让旅客提前了解变更情况，广州火车站早在提速前就将导向系统全部重新进行排版，更换了265块导向牌，增派人员向旅客宣传火车提速调图情况。此外，广州火车站还投资兴建了一批硬件设施，如增设乘车通触摸屏和候车室供水机等，为旅客创造一个更舒适的乘车环境。

　　李满生说，实行新运行图后，广州火车站夕发朝至列车增多，一朝一夕进出站列车密度大大增加，加大了广州火车站的工作难度。但他同时表示，管理上不能放松，服务质量不能下降。

　　记者观察到，尽管今天是提速调图第一天，但在车站工作人员的有效疏导下，广州火车站没有一丝混乱，与以往正常情况没有什么区别。火车出入站基本上准点及时，没有旅客滞留。

　　在广州火车东站，广深铁路今天开始实行的我国第一条城际旅客列车公交化铁路线吸引了不少旅客。据介绍，新的列车运行图实施后，广深线上每天将开行101对旅客列车，从早晨6时30分到晚上22时，平均约9分钟行一列。其中特快列车62对，每15分钟开行一趟，初步实现广州、深圳间城际旅客列车公交化。广州到深圳的特快列车最高时速可达200公里，两地之间的运行时间最短为55分钟，比现在将缩短5至10分钟。

　　来自香港的陈先生告诉记者，他以前经常一出罗湖口岸就乘坐广深铁路来广州，又准时又方便快捷，现在火车第四次提速调图，香港与内地的旅程又缩短了不少，他对提速调图的做法感到很满意。当得知火车还要提速时，陈先生说：“那真是太好了。”

　　今天，乘坐广梅汕铁路有限公司开通从东莞东站至成都的林先生感到很惊讶，他以往常坐的设施陈旧列车被崭新的、目前国内最先进的25K新型空调列车所取代。从成都来东莞打工的林先生告诉记者，以往节假日回家最令他头痛，列车陈旧，速度又慢，很难受，现在好了，列车又亮又宽敞，旅途又缩短10小时，这是他所没有想到的。

　　据广梅汕铁路有限公司总经理申毅介绍，为了给广大旅客创造一个更舒适的乘车环境，广梅汕公司先后投资2.75亿元，购置了82辆构造速度达每小时160公里的25K型提速列车和10台构造速度达到每小时145公里的东风4D型客运机车。此外，公司还投资1000多万元对汕头、华城、兴宁等站进行改造和配套，又兴建了东莞东和揭阳2座新站房，大大改善了候车环境。

　　广梅汕公司今天还宣布，从今天开始，广梅汕开行的汕头至广州东的K556／5、5462／1次，汕头至深圳的K562／1次，梅州至深圳的K564／3次四趟管内列车票价下调12%至15%，此外还新开通东莞东至合肥的普通旅客列车，以满足打工一族的乘车需要。上午11时05分，从东莞东站始发至合肥的1019次列车准点发动，满载着打工一族的崭新列车徐徐驶出站台，首次坐上新时速列车的打工一族们一脸的兴奋。

　　从今天开始，广州铁路集团管内每天开行旅客列车达到205对，其中跨局直通车88对(特快19对、快速25对、普快44对)，管内客车117对。与此同时，广铁集团每天开行货物列车832.5对。

　　广州铁路集团董事长兼总经理张正清说，为了保证提速后列车运输安全，广铁集团为线路施工和设备检修提供了充足保障，同时为配合提速，广铁集团在京广线更换提速道岔1100多组，在京广线管内全线新建了立交桥38座，装设防护栅栏897.6公里，还完成了京九线1隧5桥等重点病害整治工程，安全绝对有保障。此外，广铁集团还对旅客关心的列车正点、卫生、空调、厕所、饮水等问题制订了一系列新的措施，确保提速后旅客出行安全和舒适。(完)

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