本报讯 昨天，从广州火车站“输送”到各地的客流竟达5万多人，比平常多出一倍，几乎达到预计中今年春运高峰期出站客流量的一半！

　　昨天下午，记者登上K36次广州-柳州的列车，列车长梁小文介绍，平常该趟列车只乘坐300多旅客，但昨日已全部满员，达到了750多人。记者见到，软卧、硬卧和座位都是满满的，春运景象仿佛提前来临。

　　为何会出现这个情况？有关部门分析，一是受今年美国“9·１1”事件的影响，珠三角很多做出口生意的厂家订单锐减，故让员工早点回家过年；二是不少旅客吸取去年春运买票难的教训，提前乘车返乡。

　　广州火车站有关负责人说，虽然火车站从昨天起进入了春运前的战备状态，但没想到客流量会这么大。为此，广铁集团已要求做好车厢服务工作。

　　(杜文杰朱文海黄晓中)

　　户籍放开有利春运

　　本报今天消息每年春运的庞大民工客流，都令各方如临大敌。参加铁路票价听证会的专家、中国政法大学教授王卫国接受采访指出，改革现行户籍制度，让外出务工的农民在打工的地方能够安居下来，可以大大缓解目前春运期间出现的严重的供求矛盾。

　　王卫国说，民工为什么非要在春节回家呢？是因为他们的家属绝大多数在原籍。

　　民工常年在外务工，只有春节期间才能够回家与家人团聚。这就是为什么尽管春运票价一再上涨，而民工春运返乡者仍有增无减的主要原因。

　　有没有办法让民工春节不急于回家，从而减轻春运供求压力呢？王卫国认为，办法就是改革现行户籍制度。如果取消目前城乡分割的二元管理制度，让民工们在打工的地方正常生活，民工的家属可以跟随民工像当地居民一样正常生活，比如取消暂住收费，允许民工子女在当地上学，允许民工等外来人口在当地正常购房、办卡等。这样，一部分民工等外来人口就可以在当地安居下来，全家定居在工作的地区，有的形成一定居住区，如北京的“浙江村”、“河南村”等，民工在春节就不会急于回原籍过年。

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