新华网北京3月11日电(记者张晓松 贺劲松 熊艳) 汽车、住房、电信、旅游是与百姓生活密切相关的四大消费热点，但却一直没有旺起来。结合政府工作报告中提出的要扩大居民消费的内容，正在北京参加“两会”的代表委员对四大消费热点进行了“诊断”。　

　　汽车消费遭遇“肠梗阻”　

　　去年以来，国产轿车价格纷纷大幅下降，以期增加销售量。然而在媒体的一连串火热炒作后，消费者的买车热情似乎并没有太大提高，而对价格下降的预期值却空前高涨，出现了买涨不买跌、持币待购的现象。

　　“其实，在汽车消费上还是大有潜力可挖的。”来自香港的杨祥波委员说：“以我国人均收入年增长6%计算，到2015年，将产生每年1000万辆轿车的需求。有人统计，目前全国有驾照的约3700万人，而车的保有量是1600万辆。”

　　那么，扩大汽车消费，只有降价一条出路吗？实际上，制约我国汽车工业快速发展，影响消费者购买热情的因素还很多。杨祥波说：“汽车是在动态空间中消费的，使用环境的制约甚至超过购买环境。”他列举了造成汽车消费“肠梗阻”的四大环境障碍：首先是道路结构失调。到20世纪90年代末，国内600多个城市的道路总长还不到14万公里，正是这些公路支撑着全国70%的机动车运行量。其次是城市规划滞后。目前，政府部门、商业中心、高档居住区都一味见缝插针地建在大城市中心，不能适应家用轿车带来的分散化城市格局。第三，小型汽车落后。在欧洲，1.3升以下排气量的小型汽车占到60%，而在我国一些城市这种低能耗、尾气少的小车是受限制的。第四，家用车使用少。在一些大城市，私家车的出行里程大大低于出租车和公务车，增加5辆私家车只相当于增加一辆出租车的出行量，使用率很低。

　　杨祥波委员认为，只有解决上述问题，才能突破汽车消费的“瓶颈”。　

　　价格高热“闷”住房产市场　

　　“提起住房，几乎每个人都有意见，但归根结底最主要的问题还在于价格。7000多元钱买一平方米，这样的消费谁能接受？”看着北京街道上的住宅广告，四川代表胡华超直咋舌。

　　记者告诉胡华超代表，去年北京商品房的平均价格为每平方米4700元，是全国平均价格的1倍多。“这个价格普通老百姓怎么可能买得起？”胡华超听了直摇头。

　　“北京城镇居民每户每年的平均可支配收入才3万多元，而一套80平方米的住房需要资金近40万元，这种高价只会引起市场的异常。”北京城市规划设计院王东委员分析说。

　　王东委员认为商品房价格居高不下有5个主要原因：炒作之下，土地成本过高；征地拆迁成本过高；市政配套行政事业费过高；开发企业牟取了暴利；供求比例失调。

　　王东委员指出，昂贵的价格使商品房这块巨大的消费市场变得很“郁闷”。他说，目前的价格取向是集团消费和少数“大款”，结果是市场上高档房过剩，而需求量最大的中低价位房子又太少，普通消费群体这块最大的潜在市场还有待开拓。　

　　电信“自闭症”招致批评　

　　我国电信业近年来的飞速发展有目共睹，但老百姓对电信业的服务却始终不太满意，批评声此起彼伏。

　　电话月租费仍受到人们的质疑。据有关部门说，电话月租费是用户线的运营维护成本，占用局内设备等的运营费用。方廷钰委员对此质疑说：“我的电话究竟是用初装费买的还是交月租费租的？现在取消了初装费还说得过去，但我们以前交了初装费就不应该再收月租费了。”对于老用户是否可以提供一些优惠条件，使他们得到一些回报？

　　目前，电话的选号费仍然存在。“联通”和“移动”都曾表示，在自己的营业厅内免收选号费，但事实上，市面上几乎没有不收选号费的。方廷钰委员认为，加收选号费实际是在限制消费者的权力。

　　单向收费何时出台。多年来，手机单向收费一直是争论的焦点，但直到去年资费调整时，仍维持双向收费。方廷钰委员呼吁主管部门，从国家、企业和消费者三方利益作通盘考虑，尽快拿出一个切实可行的办法来。

　　IP电话到底成本几何？去年，方廷钰委员在发言中就指出，IP电话存在暴利问题，这次他再次发问：“IP卡长年累月打折，它的成本到底是多少？”方廷钰委员说，最为关键的问题在于电信部门与百姓缺乏沟通，却只怪消费者对他们批评太多，电信政策关系到千家万户，如果合理的话，能够增进公众的福利；而一旦出了偏差，则会损害到公众的利益，最终也将给电信部门带来损失。　

　　回扣给旅游业造成“硬伤”　

　　“导游拿回扣似乎已经成了理所当然的事，就凭这一点许多人都不愿轻易出门旅游。”来自旅游胜地西安的周天游委员对目前的旅游环境评价不高。

　　他告诉记者，在西安的旅游景点，卖出一个10元钱的小型仿真秦俑，就要给导游5元钱的回扣。这种高达50%的回扣在西安各景点比比皆是，在其它地方也差不多。

　　“回扣的存在首先损害了消费者的利益。目前各地强迫游客购物之风盛行，游览内容中的相当一部分是在商场里、小摊前度过的。为了将回扣打进成本，纪念品价格往往水分极大，再精明的游客也‘砍’不出个实价来。”另外，回扣的存在损害了旅游景地的信誉，甚至会影响整个城市的形象。

　　值得关注的是，在许多景区，无论何种经营者，都将增加营业额的希望寄托在了通过回扣拉客上，而忽视了商品和服务质量的提高。周天游告诉记者，近年来西安的纪念品市场日益萎缩，原因就在于缺乏精品、没有新意。

　　周天游委员指出，上述危害的综合结果必然会抑制人们在旅游消费上的支出。他呼吁，首先要实行合理的工资制度，无论是旅游的旺季还是淡季，旅行社都应支付导游一定数目的固定薪金；其次，加强监管，一旦发现有违规行为的导游，立即清出行业，不得再入此行；最后，他建议加强行业内部自律，在各旅游景区形成拒绝回扣的良好风气。(完)

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