新华网上海3月14日电(记者冯亦珍) 上海虹桥机场的国际航班将迁至浦东机场，启动时间初定下月，到今年10月28日执行冬春季航班时刻表时迁移完毕。这样，上海的两大机场将各司其职，浦东机场飞行国际航班，虹桥机场飞国内航班。

　　浦东机场投入运行以来，一直被资源合理配置问题所困扰。造成浦东机场航班少的主要原因，是地域影响。因虹桥机场离市区近，还有多条公交线路，交通便捷，成为旅客的首选，虹桥航班的销售情况一向良好。浦东机场离市中心有40公里，交通不便，进出机场的车费又高。

　　目前，虹桥机场的客运量占上海航空客运量的70%以上。据上个月的统计，虹桥航班起降数和旅客吞吐量比上去年同期增长了41%以上。浦东机场航班客座率至今还比虹桥的平均水平低二成多。受利益驱动，航空公司偏重于选择虹桥机场起降飞机。

　　上海已确定将浦东机场建成亚太枢纽港的发展战略，但“浦东冷，虹桥热”制约了这一战略目标的实施。此次航班东迁，将明确两大机场的分工。

　　据了解，航班东迁的工作量较大，目前，国际航班仍主要集中在虹桥机场。有关专家建议，机场的运作机制也应有所调整，要通过政策引进和市场化运作，吸引更多航空公司到浦东去。两大机场分工后，在遇到特殊情况时，还将发挥互为备降的作用，有关机构的设置需要进行协调。

　　在航班东迁的同时，虹桥机场的部分机坪将进行大修，维修时间约6个月。(完)

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