新快报讯(记者林峰 通讯员许东雨)记者昨天获悉，广州地铁一号线的磁卡车票将在年内全部替换为非接触式IC卡车票。首批IC卡车票将于6月28日一号线开通三周年庆典上启用。

　　截至昨天，一号线新增的64台非接触式IC卡售票机已在16个车站亮相，下一阶段将进行新增的200多台闸机的安装，6月即可完成。

　　地铁一号线目前使用磁卡车票，乘客过闸时需将磁卡插入闸机，通行速度较慢，且磁卡破损率也较高。而持非接触式IC卡过闸时，只需将IC卡靠近闸机上的感应板即可，无需接触，因此通行速度可成倍提高。

　　6月28日将首先在新增部分闸机和售票机上安装IC卡系统，至年底在一号线全线使用，并与届时开通的地铁二号线首段自动售检票系统实现互通。

　　即将投入使用的非接触式IC卡车票分为两种：一种是储值票，形状与电话IC卡类似；一种是单程票，形似硬币，被称为“代币式”IC卡，可回收重复使用。据悉，目前在国内外使用非接触式IC卡系统的地铁中，仅储值票使用IC卡，单程票由于涉及到回收问题，仍使用磁卡。此次改造后，广州地铁一号线将成为国内外地铁中率先使用“代币式”非接触式IC卡的地铁。

　　IC卡触屏售票机三大优势

　　1、购票更加方便。在售票机触屏面板上，有包括一号线和二号线在内的全部车站，并预留新线车站显示位置。购票时，只要在线路图上用手指一点所要到的站，显示屏就会显示车票金额。

　　2、购单程票更方便。不仅可用硬币购票，还可用纸币和储值卡购票，每次可购买多达6张的单程票，而目前一号线售票机一次仅能购买一张单程票。

　　3、增加了储值票自动加值功能。该售票机可对储值票进行50元和100元的自动加值，无须到售票窗口加值。

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