新华网西安6月11日电(记者吴锦瑜)目前，除个别短途客车停运外，陇海铁路上的旅客列车已经全部恢复运行。被洪水冲垮的陇海铁路灞河大桥定于6月20日前开工重建，9月1日前建成通车。届时，陇海铁路西安段客货运输可以完全恢复正常。

　　6月9日下午，因为持续暴雨引发的洪水冲击，陇海铁路灞河桥5座桥墩坍塌，大桥断裂没入水中，陇海铁路西安段交通因此中断。10日凌晨起，由一条临时铺设的便线连接，陇海铁路上来往的列车改从相隔仅数十米的西安安康铁路灞河桥绕行。据了解，陇海铁路灞河桥是复线桥梁，即双向车道，不同方向的列车可以对面同时行驶，而西康铁路灞河桥是单线桥梁，即单行车道，同一时段内只能供一个方向的列车通过。加上临时线路通过速度较低，通行能力严重不足。

　　据西安铁路分局副局长杜振才介绍，陇海铁路的正常通过能力为每天115对。经过铁路部门的努力，昨天，西康铁路灞河桥共通过列车51对，近日内可提高到53对。铁路部门已确定，取消曾经计划的在陇海铁路灞河桥原址修建单线便桥的方案，用7天至10天时间，在西康铁路灞河桥附近修建一个线路所，使灞河桥的通行能力提高到每天80对。同时，部分列车避开西安改从西康铁路、咸阳铜川铁路绕行，可以基本保证陇海铁路的主要客货运输。

　　铁道部副部长刘志军在今天召开的陇海铁路灞河桥重修方案论证会上指出，陇海铁路是我国4大铁路干线之一，陇海铁路西安段是我国西北地区通往华北、华东的枢纽。为了保证西北地区客货运输的畅通，铁路各建设单位要以最快的速度和严谨科学的态度重建灞河桥。在9月1日的最后限期内，尽可能提前工期。他说，“能够提前1天、1小时都是好的。”(完)

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