北京城铁列车暂由地铁改装新型空调列车年底出炉

首页 ● 天气预报 ● 新闻 ● 搜索 ● 短信 ● 聊天 ● 企业


	<A HREF="http://ad.cn.doubleclick.net/jump/news.sina.com.cn/china;abr=!ie;num=80498792194015950?"><IMG SRC="http://ad.cn.doubleclick.net/ad/news.sina.com.cn/china;abr=!ie;num=80498792194015950?" border=0 height="60" width="468"></A>

新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文

http://www.sina.com.cn 2002年08月14日04:13 北京晨报

　　晨报讯(实习生王翊晨) 有一条橙色装饰线的白色地铁列车即将作为城市铁路的过渡车亮相京城。记者日前来到地铁车辆二公司，率先体验了城铁列车。

　　从外观看，“过渡车”的车厢与现在的地铁列车没什么区别。仔细观察发现，其玻璃窗全部采用半封闭式，上半截可以打开通风；为了防止乘客向窗外扔废弃物，还安装了护网。检修车间的高主任告诉记者，这些过渡车是在原地铁列车的基础上改造的。由于城铁列车

是露天行驶，因而增加了雨刷器、除霜器并在司机室安装了冷暖空调。乘客室的内部结构与现在的地铁列车基本一样，一节车厢可以容纳乘客180人。记者看到，摘掉了拉环的扶手杆降低了约10厘米，一般身高的乘客都可以轻松够到。9月28日起，20列由原地铁列车改造的过渡车将正式上岗。

　　记者了解到，车体呈流线型的“子弹头”城铁空调列车正在由北京地铁车辆厂和长春客车厂加紧设计制造。该车引进了日本的先进技术，车厢内有空调，车窗密封、降噪防尘性能好，舒适度大大增强，一节车厢可运载乘客200多人，其最高时速可达80公里。预计今年年底可制造出样车，明年七八月批量生产，随后，224辆新车会逐渐取代过渡车。

【发表评论】【短信和E-Mail推荐】【关闭窗口】