粤海铁路南港码头工程已基本完成，图为码头轮渡停靠船台（海南日报记者古月摄）
新华网海南频道8月26日消息：据海南日报报道，为确保湛海线、海峡轮渡这“一线一渡”年底建成投产，粤海铁路通道建设已进入冲刺阶段，一大批工程将于近期结束，火车年底将跨海驶进海口。
粤海铁路作为中国第一条横跨海峡的铁路，由湛海线、火车轮渡和西环线“二线一渡”组成，自1998年8月开工以来，已完成总投资的71%。全长139.122公里，横贯雷州半岛的湛 海线于2001年12月28日建成通过验收，并于今年1月28日开通了货运。
琼州海峡铁路轮渡由北岸的粤海北港至南岸的粤海南港，海上航距22.5公里。目前南北港口工程已基本完成。首期建造的两艘火车渡船由上海江南造船(集团)有限公司承建，第一艘渡船“粤海铁1号”已于上月底下水建造，将于10月底在海口交船，第二艘渡船将于明年4月交船。铁路轮渡工程的待渡场线下、栈桥下部、港口防波堤、码头工程已经完成，港口陆域房建和北港护岸工程预计10月基本完工，北港疏浚完成24万立方米，栈桥液压设备及控制系统已在德国制造。第三季度要完成海口站、海口南站的建设，以及铁路轮渡待渡场、港口、栈桥工程、海沙段13公里工程完成栈桥提升设备安装。第四季度组织码头、栈桥联合调试，完成轮渡工程初验，力争年底火车到海口，实现湛海线和轮渡这“一线一渡”的投产。
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