本报讯(见习记者周锡娟) 昨日，宁杭高速公路途径宜兴段的梯子山隧道中导洞引爆第一爆，此举标志着宁杭高速公路(无锡段)工程控制点的攻坚战拉开了序幕。据了解，梯子山隧道设计为双向六车道双跨连拱式隧道，是江苏省第一座六车道高速公路隧道，也是目前国内跨度最大的高速公路隧道。

　　昨日下午2点58分，随着“嘭”的一声巨响，梯子山隧道在双拱连接处引爆了第一爆，爆破之后的山体形成了一个圆拱样式，向前推进了1米左右。承建梯子山隧道施工的中铁十八局项目总工程师陈志武告诉记者，这次爆破埋了48公斤炸药，从爆破效果来看，爆眼利用率达到95%以上。此次爆破采用的是光面爆破，属于控制爆破的一种，爆破过后能形成隧道状。据介绍，梯子山隧道将采用5个洞爆破，分5个掘进，每爆破一次最多可前进1米，最少50厘米；每爆破一次就要进行加固，以减少危险性。

　　梯子山隧道位于江、浙交界处，是宁杭高速公路(江苏段)的省门，全长332米，为双向六车道连拱隧道，净宽30.45米。该工程施工难度较大，要在短短的15个半月工期内完成开挖面达到33.204米、国内跨度最大的隧道，而且要确保日交通量23000余辆的104国道在安全、畅通的前提下，穿越覆盖层仅2.8米的浅埋段和120余米强风化岩屑砂岩。因而，承担此隧道施工的单位是能打善战的“引滦入津工程”建设中被称为“铁军”的中铁十八局，该单位在这方面十分有经验，曾经参与秦岭隧道、终南山隧道等的建设。此外，梯子山隧道还将环保、生态和景观三者有机结合起来，体现其注重环保的特性。梯子山隧道预计将于明年11月份完成施工。

　　梯子山隧道所在的宁杭高速公路(无锡段)是上海至云南瑞丽国道主干线的重要组成部分，是我国省西南主要出道。无锡段起于宜兴鲸塘西塘村与溧阳市交界处界河东侧。全长48.155公里。宁杭高速公路(无锡段)为全封闭、全立交六车道高速公路，设计时速为120公里，共设4个互通和1处服务区。全线共设置桥梁58座，桥梁总长度为10公里多，占总里程的22.7%。目前已累计完成实物工程量5.76亿元，提前2个月完成计划。到今年年底宁杭高速公路(无锡段)土方将全部结束，春节前预压土全部完成，大中桥全体工程全部结束，特大桥上部构造完成70%。

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