本报讯 今天，北京地铁13号线(城市铁路)东段顺利完成了长达一周的冷热滑试验。1月5日开始，将进行空载独立试运行。1月28日，城铁将全线贯通迎客。

　　记者从运营部门了解到，与西线冷热滑试验相比，本次东段的试运行是北京地铁运营30多年来第一次在冬季对运营正线进行运营检测。为了取得准确的试验数据，试验人员要不断探出车窗检测。而连续一周的降雪和随后的大风降温对城铁冷热滑是最严峻的一次考验。雪天造成的轨面湿滑也对行车影响较大。另外，由于多日降雪刚刚结束，东线试运营紧接着开始，正好赶上西线客流持续攀高，为了保证不影响西线的正常载客行驶，东线冷热滑试验在车辆进库、回库时都本着“西线优先”的原则。在冷热滑期间运营部门既保证了一号线、二号线和13号线西段安全运营，又保证了东线试验任务的完成。西线没有一趟车因为东线的试验而晚点。

　　城铁本次冷热滑试验，主要检验在不通电和通电情况下，线路、接触轨、信号等行车设备性能是否符合运营要求。据技术人员介绍，与西线试验时相比，东线试验由于各方面的经验丰富、准备充足、配合默契，因此非常顺利。据了解，在城铁列车驶入东直门站过程中发现车站上方的指示牌超过了界限，施工单位当时就将它拆除了。在回龙观车辆段试验后发现一些设备需要调整，施工单位的技术人员冒着零下10多摄氏度的严寒连夜调试完毕。城铁回龙观派出所的城铁警察和60名城铁保安，全部上岗值勤，并在线路两侧巡逻。

　　据了解，1月5日至8日，城铁东段将进行空载独立试运行，1月9日至25日将进行全线贯通试运行。

　　据介绍，城铁全线共设16座车站，全程运行时间为56分钟。东段7座车站分别为立水桥站、北苑站、望京西站、芍药居站(原太阳宫站)、光熙门站(原和平里站)、柳芳站(原和平里北街站)、东直门站。东线开通将大大缓解北苑、望京两大地区的交通压力。东线开通后，由望京到东直门只用十几分钟。（王帏 ）

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