粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路，总投资45亿元，于1998年8月30日开工奠基。，由“两线一渡”组成，即广东省境内的湛江至海安铁路、琼州海峡铁路轮渡、海南省境内的海口至叉河西环铁路，全长约345公里。

　　于今日贯通的粤海铁路通道“一线一渡”工程，由广东省湛江到海安139公里铁路线和海安北港码头至海南省海口南港码头24公里铁路轮渡组成。另外的“一线”即海南西环线，目前正在建设中。据介绍，到今年年底粤海铁路通道有望全线开通。

　　轮渡工程是粤海铁路通道的关键。去年12月9日至18日，先后进行了“粤海铁一号”与火车栈桥、汽车栈桥、人行栈桥的对接试验和重载试验，并进行了50多次桥船港三位一体的联合调试。摆渡火车的“粤海铁1号”渡船总造价2.1亿元，设计航速每小时15海里，总长165.4米、宽22.6米，载货量4200吨，主甲板可载货运列车车厢40节或客运列车18节以及1360名旅客。

　　据介绍，清末大臣张之洞曾提出筑铁路至海南腹地的设想，孙中山的《建国方略》中，设计了火车于海安再以渡船与琼州岛(海南)联络的方案。

　　跨越琼州海峡的粤海铁路正式开通，百年梦想成为现实。海口市市长王法仁说：“兴建粤海铁路通道是海南人民的百年梦想，这种梦想在国力强盛的今天终于变为现实。”宗合