新华网海南1月7日电(记者师海波) 中国第一条跨海铁路——粤海铁路7日正式开通，这不仅标志着海南与大陆被海隔绝的历史从此结束，而且将相当程度解决中国最大的经济特区海南省运输瓶颈，带动当地旅游、房地产业等行业加速发展。

　　据铁路部门测算，粤海线火车轮渡最大载重量为13600吨，每艘渡轮单航次载重负荷约为3200吨(不计乘客重量)，每艘渡轮每天可航行12个往返，这样两艘渡轮每年的饱和运输能力应不低于单向1650万吨和2000万人次、双向3300万吨和4000万人次。据海南省交通厅统计，以上数据意味着，粤海铁路修通后将使海南水上货运能力提高近190%，所提高的年度客运能力相当于“九五”5年水上客运累计吞吐量的1.66倍。

　　粤海铁路公司副总经理杜惠荣认为，由此可见粤海铁路的修通意味着海南出岛运输能力一下子发生了由短缺到相对过剩的质的变化，海南运输业的主要矛盾也将由想办法把东西运出去而变为如何提高运输手段的利用率。海南“海外孤岛”的自然地理特点，决定了海南商品的运输成本高于内地商品，其结果不仅是海南热带特色农业的潜在优势不能充分发挥出来，更大的影响还造成，虽然海南的人均收入水平不高但社会零售物价居高不下，过高的物价又间接产生了外地人不在海南购物、海南本地的购买力向岛外转移的后果.

　　粤海铁路的修通将从运力、运价、运输时间和物流环节四个方面同时明显改善商品流出、流入海南的硬件条件，可以预期，海南“人气兴旺、商品丰富、价格低廉、贸易繁荣”的新商业局面将会很快出现。

　　旅游业将成为粤海铁路最直接的受益者。作为中国的热带海岛省份，旅游业是海南未来经济发展中最重要的支柱。粤海铁路的修通为进出海南的人流提供了一个比乘飞机省钱、比乘轮船省时的空间巨大的新通道，将在很大程度上降低普通消费者来海南旅游的费用，促进海南旅游市场的开发。

　　房地产业将在粤海铁路的带动下迅速走向新的高潮。来海南旅游人数的迅速增长会使更多的人感受到海南的魅力，吸引更多的人来海南居住，进而会直接扩大对海南住宅房地产市场的需求。(完)