本报讯(记者 张配吉) 公安部前天公布的修改驾驶证管理办法和驾驶员考试办法征求意见稿的有关内容见报后(见本报1月10日A2版)，引起广州地区各个行业人士的广泛关注。记者在采访中了解到，初拟新政策吸引了60岁以上人士咨询报名学车，城郊、农村地区则出现赶最后一班车报考大车准驾证的苗头。

　　不必年审4年省下320元

　　广州市一些单位的司机受访时不约而同地说，驾驶证有效期从6年改为4年，且在有效期内不再审验，这无疑是一大福音。他告诉记者，现行的驾驶证年审制度，对审核单位来说是浪费时间和资源，对驾驶员来说是一个负担。一方面是时间问题，既繁琐又影响工作时间；另一方面是经济支出，虽然目前年审收费已从180元降到80元，但如果实施新规定，4年就可以省下320元，这对单位或个人用车均是一笔不少的数目。此外，4年有效期也较符合驾驶证的使用寿命，换证时间也定得恰到好处。

　　对“新手只准驾小车”这一内容，一名司机大佬直言不讳地说，这一办法早应该实行了。他说，驾车需要时间体验才能形成娴熟的驾车技术及距离感，由于大车(货车、大客车、牵挂车)体积、自重、载重和运输对象等因素，新手“一步登天”容易出事，观察所发生的交通事故，往往都是初学者驾驶大车不当引起的。

　　6旬翁首个咨询学车事宜

　　广州市交通局属下的机动车驾驶培训中心一名姓唐的经理说，按此项改革，今后在考驾照时即使学员在驾校轻车熟路，也不能领取准驾大、中型客货车的驾驶证了，最多只能领取一个开小轿车的“C证”，他对此表示赞同、理解。他说：“针对不同的准驾车型设定不同考试项目，提高驾驶证考试的针对性，符合学习渐进规律。”

　　《征求意见稿》见报当天，“打破60岁学车门槛”消息令不少该年龄段的人士瞩目，有的还第一时间打电话到机动车培训中心咨询学车事宜。广州一机动车培训点的徐小姐就该话题透露说，当天上午，她就接到一名63岁的男士的电话，要求报名学开小车。由于“红头文件”没明确定下来，而且还没搞清楚到底是60岁以上到69岁“可以开车”还是“可以学车”，所以就解释后婉拒了。

　　城郊将现大车赶考风

　　记者在采访当中知悉，《征求意见稿》一公布，即引起要考大驾人士的敏感，赶考“大驾”苗头已经出现。一培训中心陈经理透露，当天就有三名城乡学员前往报名赶考大驾。他说，学者目的大多为营运，显然都是在赶最后一班车。

　　交通局培训中心陈经理分析说，他的培训中心设在市区，市民常年报考大、小车比例为1∶9，故没有出现赶考大驾风。据他预测，按一些城乡培训中心以往报考大、小车8∶2的比例，很可能在白云区、天河区等郊区形成大车抢考风。

　　一名行业人士说，《征求意见稿》的出台总的来说是要降低交通事故发生率，尽可能避免“马路杀手”害己害人，方便群众。但有关部门还需注意严格把好考驾的各个环节，如廉政监考、发证问题，同时增加紧急简单处理行车中出现的车障等驾考内容，全面提高机动车驾驶员队伍的素质，以达到改革的最佳效果。