新华网西安1月14日电(吴锦瑜韩胜利) 截至2002年12月底，西安南京铁路西安至合肥段已完成81%的铺轨任务，桥梁、隧道、路基等线下工程全部完成。预计今年7月底前可全线贯通。

　　概算总投资240.3亿元的西安南京铁路是国家“九五”重点建设项目。它由西安向东南横贯陕西、河南、湖北、安徽等4省的8市36县，辐射地域面积20万平方公里，沟通黄河、汉水、淮河、长江四大水系，联结陇海、枝柳、京广、京九、津浦5大铁路干线，穿越东秦岭、伏牛山、桐柏山、大别山等中原屏障，全长1027公里。

　　西安南京铁路建设任务艰巨，工程施工十分困难。其中，西安至南阳405公里段穿越秦岭山脉，山高谷深，桥隧相连，桥隧总长度133公里。南阳至合肥段622公里穿越中原水旺地带和大别山区，不良地质的膨胀土和软土达465公里，这一复杂而困难情况在新建铁路中极为罕见。自2000年5月28日开工以来，10万铁路建设者积极与科研单位协作，努力克服各种困难，超过3000米长度的7座长大隧道全部提前完成，掘进技术和速度达到国内乃至国际先进水平。目前已完成的工程中，一次验收合格率100%，优良率92%以上。

　　西安南京铁路还投资近10亿元，用于加强沿线环境保护和绿化。据不完全统计，各参建单位利用取土回填、弃碴填埋等方式，为地方造地造田1520亩，鱼塘400亩。(完)