新华网北京1月24日电(记者姚润丰) “年年春运，几乎所有的目光都盯在铁路上，其实公路客流同样火爆。春运 开始的一周以来，我们所有的检票员嗓子全都喊哑了……”北京六里桥长途客运站站长王波对记者说：“公路检票和铁路、民 航检票这两种工作大相径庭，真是隔行如隔山呀。”

　　在王站长的安排下，记者获得了在客运站换位试岗客运检票员的机会。1月23日一大早

，记者赶到了六里桥长途客 运站。候车大厅里暖风扑面，但早已人满为患，大厅右上方的电子屏幕上滚动显示着开往郑州、福建方向客车的车次和发车时 间。大厅里悬挂着的八个大红中国节和四个红灯笼，让所有旅客感受到了春节团圆的气息，这些离乡在外的人们此时个个已是 归心似箭。此时，等待乘坐第一班长途车前往福建的旅客已在检票口前排起了长队。

　　记者在检票员李焕琴身旁站了近半个小时，熟记了检票电脑里每趟车的发车编号和站台位置，自以为已经基本掌握了 操作要领，于是跃跃欲试。穿上工作制服，佩上胸牌，精神抖擞地和小李分站在1号检票口两旁检票。

　　“您好！016号为您服务，请出示您的车票。”接过车票，对准扫描仪，记者很麻利地完成了第一次检票，“进站 右拐，石家庄5号站台。”

　　记者一边往电脑里输入车次编号，一边扫描车票，嘴里还不停地重复着服务程序：“报站台、站名、乘车方向”，这 样机械地坚持检完10多张车票后，这种脑、手、眼都用上了的工作已经让记者感觉到口干舌燥，手有点发软，动作渐渐地慢 了下来，此时手已冰凉，原来检票口正对着长途汽车站台，寒风毫无遮挡地冲进检票口。

　　上午10点多，随着发车密度的增加，半个小时内有5趟车待发，这就需要滚动检票，要同时记住5趟车的车次、发 车位置，记者显得有点力不从心了。此时大部分乘客都自觉拿出车票，可能是由于回家心切，只顾埋头往检票口挤。记者更加 手忙脚乱了，不是报错了车次就是报错了站台，心想：“看来隔行如隔山说得还真是有道理。”

　　在一旁的李焕琴看着记者憋红了的脸笑了起来，“看似容易的活儿，没点儿本事还真干不了吧！”她一边检票，一边 从容地指挥疏导旅客。“我干检票工作5年了，现在时常还出错，春运高峰期间每天要发200多辆车，每天至少要检6000 多张车票，说12000句话，我的嗓子从1998年五一节坏了到现在一直就没好过。”她用沙哑的嗓子对记者说。

　　到下午5点钟，已经有185辆车发往各地。记者算了一下：站了7个多小时检了近1000张车票，一种发自内心 的成就感驱散了疲劳。

　　记者拿起水杯，想喘口气歇一会儿，这时一对情侣走到了检票口，“您好！016号为您服务，请出示您的车票。”

　　记者连着喊了几声，两人就是不搭茬，拎着包直管往前走。眼看就冲进了站台，记者只好拉住了男青年。他回头瞪了 一眼：“拉什么？我是送人的。”

　　“送站不能上车。”

　　他不知嘟囔了句什么，把包递给走在前面的女友，嘴里清晰地蹦出两个字：“德性！”

　　“你……”

　　小李马上过来安慰记者：“这种事情常有，很多旅客态度不好，说什么难听的话都有，有时候真接受不了，只能忍着 。我们在受到委屈时，只能把眼泪留给自己，把微笑送给旅客。”

　　忙忙碌碌的一天体验生活很快就过去了，记者还采访了其他5位检票员，他们大都20来岁，春运高峰期间几乎每个 人都患了感冒，每个人的兜里都揣着药，每个人的手都患了冻疮。记者在六里桥客运站的一天中，他们始终没有一句豪言壮语 ，只有质朴和真诚。(完)