写在三峡二期工程蓄水（135米水位）及船闸试通航前验收通过国家级鉴定之 际

　　5月21日，国务院长江三峡二期工程验收委员会枢纽工程验收组宣布：三峡工程 具备蓄水、试通航的条件。枢纽工程验收组组长汪恕诚说：待向国务院三峡二期工程 验收委员会汇报并获批准后，三峡工程将于6月1日下闸蓄水，6月16日实施船闸 试通航。这标志着三峡工程将开始发挥效益，在全面建设小康社会、实现中华民族的 伟大复兴的进程中发挥作用

。这是三峡工程建设最重要的里程碑之一。

　　这次验收涉及内容很广，涵盖蓄水方案、码头安全、下游供水、各建筑物挡水、机 电设备运行、三期围堰度汛、水库调度、船闸调试、近坝区地震台网设置及运行、大 坝蓄水消防等凡与蓄水135米水位和船闸试通航有关的项目，是一次最系统、最全 面的验收。

　　这也是一次最权威的验收。国家水利部、交通部、发展和改革委员会、公安部、财 政部、水利部、审计署、电监会、环保局、档案局、国土资源部等部委办、院校的近 九十名领导、专家深入到三峡工地，进行了为期10天的检查验收。它是对三峡二期 工程枢纽工程建设的高层次、宏观角度的检查和鉴定，也是国家对三峡二期工程枢纽 工程建设的最终鉴定。

　　自1997年11月8日三峡工程大江截流一举成功后，三峡二期工程便拉开了序 幕。二期工程是三峡工程最重要的建设阶段。三峡工程大部分主体工程建设，要在此 阶段进行施工并完成；建设三峡工程所涉及到的主要技术和施工难题，要在此阶段解 决。如何在长江中修筑滴水不漏的深水围堰？如何进行混凝土快速高强度施工？如何 控制船闸高边坡的变形、确保稳定？诸如此类的技术与施工难题，许多属于世界水电 界公认的重量级难题。而在工程建设具体实施过程中，所要解决的技术及施工难题更 是数不胜数。

　　在这一阶段的建设期内，三峡工程经受住了1998年8次流量大于每秒5000 0立方米的洪峰，最高洪峰达每秒61000立方米。在这个建设阶段中，三峡建设者自 1999年至2001年，连续3年打破世界混凝土浇筑纪录，其中最高浇筑年份竟高达548万 立方米。

　　在这一阶段的建设期内，三峡工程可谓捷报频传：二期围堰功成身退、导流明渠截 流成功、左岸大坝全线到顶、永久船闸顺利调试、三期碾压混凝土完成施工、三峡大 坝开始挡水……

　　5月21日，枢纽工程验收组宣布：本次验收范围内工程项目的形象面貌满足枢纽 工程验收工作大纲规定的要求，验收项目中的各项工程建设质量符合国家和行业有关 技术的规定。各项检查项目及运行的各项准备工作已经满足蓄水至135米水位的要 求，船闸试通航的条件已经具备。6月1日蓄水，6月16日船闸试通航均可如期进 行。

　　勇搏十年风雨，欲铸世纪丰碑。

　　枢纽工程验收组的最终鉴定，是对广大三峡建设者10年来建设成绩的最权威、最 公正、最科学的评价。在广大三峡建设者10年心血的浇灌下，“蓄水、通航、发电” 三朵美丽的鲜花将相继绽放。

　　这次验收会之后，不久，导流底孔的闸门将徐徐关闭，水库水位将缓缓上升，停航 60余天的三峡航道将恢复通航。随后，单机容量70万千瓦的机组将陆续投产。孙 中山、毛泽东……几代伟人的愿望将在我们的手中变成现实。

　　这不仅是三峡工程建设的一个重要里程碑，也是跨世纪的国内外水电建设史上一座 重要的里程碑。(本报记者 于翔汉 范明强)

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