本报记者 王久兴

　　6月9日，是三峡工程正式下闸蓄水的第9天。

　　上午8时许，即将在135米水位进行试通航的三峡双线五级船闸，其上游引航道 已然开始进水，正式接受江水的检验。这是三峡水库水位上涨至130.71米的时 候，三峡双线五级

船闸首次敞开怀抱，接纳江水的拥抱。

　　天遂人愿，今天三峡水库上游来入库流量今天始终保持在每秒17000立方米， 是自水库开始蓄水以来的最大流量。挟着峡谷清风，带着巫山云雨，只见水势汹涌而 至。爬上上游引航道底板的江水，打着漩儿，翻着跟头，向你奔来。水花反射着阳 光，绽放一片灿烂。

　　下午3时许，水位已上涨至131.37米。

　　底板为130米高程，总长为3125米，底宽为220米，由18个靠船墩、8 个浮堤支墩、8个浮箱船，以及进水箱涵等组成的上游引航道，已在1米多的水深之 中。往日进入引航道入口处的地方也已被淹没。

　　上游引航道的水面上已经有船只开始行驶。武警部队的交通船在引航道内轻快地穿 梭着，来往于岸边和已处于水中央的浮箱船间。一条打捞船正打捞水中的漂浮物。

　　重达1700吨的浮箱船将在水位达到133.7米高程时浮起。这个长约13 1.9米的庞然大物，将为来往船只作停靠之用。目前武警水电部队二总队的50名 战士正在对其作是否漏水的检查。

　　临时船闸上游隔流堤，是用来隔开双线五级船闸与三峡工程大坝的一条近2公里的 大堤。上游隔流堤上热气蒸腾，裸露的沙石铺满路面，放眼远望，薄雾笼罩四方，宽 阔的水库水面上，大坝的倒影却清晰可见，仿佛正在一展高峡平湖的宽广无边。

　　同样为武警水电部队修建的临时船闸上游隔流堤，即将与双线五级船闸一道承受江 水的冲击。

　　沿着堤面公路，走到堤的尽头，扑面而来的山水撞进怀来。站在堤头，上游的江 面、黛色的山峰、游弋的船只，沉浸于天水一色之间，不由感叹江湖的变化和人力的 伟大。

　　就在我们的脚下，江水分流，一边前往坝前，一边涌入双线五级船闸上游引航道。 今天，逐渐平静的江水增加了奔腾的渴望。

　　记者在现场看到，至18时水位已上涨到132.2米，江水正慢慢接近浮箱船 3.7米的吃水线了。按照三峡工程计划的排定，水位至134米时，浮堤支墩就要 立即进行安装，以确保6月16日试通航的成功进行。

　　一座重要的里程碑

　　（上接一版）在枢纽调度协调领导小组的强有力协调下，地方各级政府和各有关单位 以蓄水大局为重，恪尽职守，相互配合。枢纽管理和运行部门精心组织，科学调度， 准确预报，严格操作，加强与有关方面的信息沟通，针对上游来水情况，及时调整蓄 水计划；海事、航道部门加大水上安全监督力度，保证了翻坝转运和下游航运的安 全；电网调度部门千方百计挖掘潜力，把因蓄水而造成的葛洲坝电厂出力锐减给系统 带来的不利影响降到最低程度；重庆市开展了以清理长江及其次级河流沿岸污染物、 水面漂浮物为主要内容的“清洁母亲河”行动，有效地减少了进入三峡坝前水域漂浮物 的数量。在此，谨向关心和支持三峡蓄水的社会各届人士以及库区各级党委、政府和 广大人民群众表示衷心的感谢！

　　十年创伟业，同心向未来。在庆祝蓄水成功的时刻，我们更应保持清醒的头脑，还 要准备迎接更大的考验。在接下来的日子里，三峡船闸试通航，首批机组调试、启动 验收，各项工作一环紧扣一环，要求我们的工作步步到位，扎扎实实，不能有一刻懈 怠，不能有半点闪失。三峡水库到135米后，三峡——葛洲坝两个枢纽将实行联合调 度运行。如何确保梯级枢纽安全，逐步发挥综合效益，对我们来说，还是一个全新的 课题。三峡梯调中心要切实承担相应的职能，加强水库的水文气象预报，不断优化调 度方案。三峡电厂和葛洲坝电厂要加强设备的巡检，严格各项操作，使发电设备始终 处于良好的状态。随着水库的形成，库区的生态环境也将变得突出起来，这就需要库 区各级政府继续加强环保宣传教育，加快长江上游生态林建设的步伐，加快三峡库区 污水及垃圾处理设施建设的步伐，减少白色污染对母亲河的侵蚀，使三峡的山更青、 水更秀。我们相信，有党中央国务院的正确领导，有全国人民尤其是库区人民的大力 支持，三峡的明天会更美好！

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