本报三峡工地电13日下午19时10分，江渝15号游轮在完成各项测试后驶出三峡永久船闸，停靠在黄陵庙码头，完成了永久船闸的首次通航测试。而本次实船实验，也就成了三峡永久船闸的处女航。上午的测试表明，永久船闸符合试通航条件，而下午的测试则表明调试系统还存在一些小故障。
“呜——”，上午9时，随着一声悠扬的汽笛，江渝15号游轮缓缓驶进三峡大坝永久船
闸第五闸室，进行首次实船实验。
9时，在信号灯的引导下，游轮从北航道由下游往上游通过第六闸首的“人”字大门，进入第五闸室；9时20分，第六闸门关闭，上游的水通过输水廊道注进第五闸室；9时30分，第五闸室水位与第四闸室水位相同，第五闸首闸门打开，游轮开进第四闸室。双向五级连续船闸有五个闸室六道闸门，就像一个五级的楼梯，过往的船只要爬五级楼梯，翻过落差最高达113米的大坝(首期水位135米时的落差约为70米)。
上午的实船实验航行长度约为10公里，总时间为3小时26分，其中过闸时间为2小时44分.下午14时30分，游轮从南航道由上游往下游走，按原计划要比上午需要的时间更更少，却花费了4个半小时。其主要原因是，连续五级船闸的第5和第6闸门，由于发生信号丢失和电源断落，而不能按时开启。
据介绍，实船实验的目的是测试闸门的打开、关闭以及输水廊道的工作情况，为16日的试通航做准备工作。此外，在下午的由上游往下游进行的试通航中，虽然连续发生了两个小故障，但总体并不影响此次试通航的成功完成，另据悉，14日和15日，实船实验将继续进行。
