新快报讯(记者张琳 谭建东 通讯员许冬雨) 到2010年，广州将建成9条轨道交通线。记者昨天从广州地铁总公司获悉，广州市轨道交通线网规划方案在经过公开征求市民意见后，又综合各方及专家意见、建议后进行了修改，目前已基本确定，正提交广州市人大审批。

　　15条轨道交通线贯通全市

　　根据修改后的线网方案，广州将兴建14条轨道交通线(详见附表)，全长达到488公里，共设264个车站，再加上国家铁路线路，全部建成后将有15条轨道交通线贯通全市东南西北各个区域，长度达到555公里，线网密度达到国外发达城市的中上水平，也符合广州市的交通发展需要和经济承受能力，并预留有进一步发展的条件。该方案基本上在原有的规划及建设基础上进行了调整和完善，如地铁二号线晓港至琶洲一段就化为八号线的一部分。

　　30分钟可行遍全广州

　　15条轨道交通线建成后，将设59个换乘站，真正做到四通八达：广州市都市区范围内13个重点地区、21个交通枢纽点、58个客流集散点均在该线网30分钟时空圈内；南沙、顺德、佛山、南海、东莞均在1小时的时空圈内。其中，三号线计划建成快速线，时速达120公里/小时(一般地铁时速为80公里/小时)，为全国最快。如果你把15条线路全部坐上一遍，你将会52次穿越珠江及其支流。而在城市建筑物较少的生态绿化带地段，地铁将以路面为主，这样既不会破坏生态，又可以降低建设成本，还能让乘客们观赏沿线的美景。

　　7年后建成9条轨道交通线

　　据了解，随着一号线全面完工、二号线部分完工、三号线全面动工的进程，地铁其他线路的建设也正密锣紧鼓地进行，预计到2010年，将有9条轨道交通线路建设完毕——2006年，广州将有地铁一号线、原二号线首期(三元里—江南西—晓港—琶洲塔)、三号线、四号线试验段共4条、87.8公里长线路完工，预计客流量达到50万人次/日以上。2008年，再增加广佛线(广州段)及八号线，届时6条线路长度累计123.8公里，预计有100万人次/日以上的客流。2010年，五、六、七号线也相继建成，广州将有9条线路，累计建成190.8公里，预计每日客流量达141万人次左右。地铁总公司有关负责人昨天表示，地铁的建设速度与政府资金投入、城市规划、征地拆迁、国家计委立项条件等多种因素有关，如果一切顺利，还有可能提前1-2年建成。

　　售票方式将借鉴巴黎东京

　　地铁负责人称，随着地铁线路越建越多，现在一、二号线采用的计程、计时结合的售票方法必定会随之改变。据了解，目前乘客购票，是在售票机按上自己的目的地，但15条线路都建好后，众多的车站站名再要一个个地找就很不科学了，因此这种方法将不再沿用。据称，地铁方面已开始研究未来的购票方式和票价，估计会参考巴黎、东京等轨道线网超过200公里的城市的经验作出调整。

广州市轨道交通线网规划方案

线路	线路经由	里程(公里)	车站(个)
一号线	西朗—广州东站	18.5	16
二号线	嘉禾—南埔岛	23.5	20
三号线	新机场—海鸥岛	84.0	29
四号线	科学城—南沙	60.5	20
广佛线	五丫口—沥滘	18.5	10
五号线	滘口—南岗	42.5	27
六号线	高塘石—沙贝	27.0	19
七号线	西朗—横沙	29.5	16
八号线	黄金围—新洲	34.5	28
九号线	槎头—开发区	38.0	23
十号线	紫泥—莲花山	30.0	10
十一号线	南沙环岛	25.5	24
十二号线	沙湾—莲花山	27.5	13
十三号线	大岗—南沙	28.5	9
合计		488.0	264

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