| 身高体重世界之最万人迎送三峡转轮(图) |
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| http://www.sina.com.cn 2003年08月11日09:33 沈阳晚报 |
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被誉为“铁娘子”的三峡工程水轮发电机组核心部件———转轮，8月8日由四川德阳启程运往三峡工地。
据水电专家介绍，转轮堪称水轮发电机组的心脏，它的质量好坏直接影响到机组运行的安全、稳定和效率。8日启运的这台转轮重达416吨、直径10.07米、高5.4米，其单机容量、尺寸、重量均为世界之最。
从8日开始，三峡转轮车队将由德阳出发，经大件公路到乐山上船，再经岷江至宜宾进入长江，并直至三峡。全程约1407公里，其中公路260公里，途经收费站8座、大型桥梁37座、中小型桥梁77座、涵洞1219个。其中，德阳至乐山时速约8公里，历时约5天，预计将于8月19日左右到达三峡。
9日，记者坐进400多马力的大奔驰驾驶室，全程体验了“铁娘子”———三峡大转轮路过成都的过程，亲眼目睹上百万成都市民对“铁娘子”的狂热追捧。为使大转轮顺利通过成都，煤气、水电、交通、治安等人员都出动了，一马当先的要算警察，8日有超过3000名警察出动。大转轮运输队最后顺利到达了白家收费站。记者挤个坐位上大奔
9日上午7时45分，记者登上大奔驰驾驶室。8时整，随着3声汽笛鸣响，拖车准时从大件路青白江唐家寺收费站出发。司机张群林有20多年驾龄，是一个性格随和的中年人。他沉着冷静，起步时汽车微微跳动了几
下，他说这是因为拖得太重的原因，这车开起来就比较轻松了。
张师傅开车很讲究个人形象，他不开车的时候吸烟，说要是人民群众看见了会影响公司的形象。驾驶室里除了司机外还有一个小伙子，他负责观察，地上有了玻璃铁钉，不等车停他就敏捷地跳下车去清理，此外他还要摄像，记录路况。
车上还有一位真正的临时乘客，那就是安全指挥丁勇，连围观的群众都知道他是最辛苦的，因为他大部分时间都是走在车的前面指挥。前天天热，汗水浸湿了衣服，昨天的大雨他又被淋了个透。他只有在路宽没有障碍的时候才上车，但这种机会实在太少。百万市民争睹“铁娘子”大转轮一出发，就受到元首级的待遇。
张师傅说，围观的群众人山人海，任凭警察怎样维持秩序，也拦不住好奇的人们，不少人还冒险冲上去摸一摸。人群中闪光灯此起彼伏，有的跑到大转轮旁留个影就跑。
当拖车进入成都市区时，围观的人数达到了高潮。每个大的路口都少不了上万人。上午，天还下着大雨，可人们的情绪丝毫不减，远远望去，五颜六色的伞像花的海洋，开道的警车一到，人群先是散成一个人字形，慢慢打开一个缺口，然后才排列到两边。拖车一到，欢呼声、鼓掌声响成一片。记者在车上估算了一下，9日在路旁迎送“铁娘子”的群众不下100万人。（据华西都市报）
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