我是检修厂管辖的空调系统设备，供应葛洲坝电厂生产厂房、500ＫＶ开关站、办公大楼、公安楼、展览楼及部分生活区等的冷暖。如果将空调设备系统看作生命体的话，四通八达的管路就是我的血管，我有着冬暖夏凉的肢体。冬季、我送暖流；夏季，我送凉爽。
前几天，在连续高温如火的日子里，我马不停蹄地跑着为用户送凉，结果累坏了轴承扭伤了“脚”，再也不能动弹。我一停歇，引起了“骨牌效应”，我的用户热得受不了，我
的大夫、护士也急坏了。
十几位医生、护士发扬抗击“非典”的精神，立即为我开刀动手术。手术房没有空调，他们汗流浃背，冒着中暑的危险，各负其责，两小组左右开弓同时开始对我的“脚”进行检查，有的拆卸螺丝清洗，有的校正涨圈，还有几个人轮番甩开膀子，用拉马拉着过渡配合的轴承——我的“脚”。我看着汗水、油水为他们涂上了彩，有点喜剧色彩，也不知道疼了。另外一组买来了轴承配件，还有领导小组送来了水、风扇和关怀。
一方有“难”，八方支援。空调二江班配合着大楼检修班借来了拉马，机加工分部开出了叉车并安排人员待命支援加工件，部里技术人员、领导现场提供技术支持，负责协调指挥，给予多方关怀……就这样，经过丁玉苗、韦文辉、杨波等医生对我进行近10个小时的手术后，于次日凌晨两点钟，我又飞跑着给用户送凉去了。武警官兵圆满完成三峡专用公路路况检测维修
本报讯（通讯员周志新）武警交通五支队官兵也于日前完成了三峡专用公路全线的检测维修任务，为实现三峡工程第一批机组并网发电献上了一份贺礼。
进入2003年夏季以来，在举国上下亿万人民关注着三峡工程并网发电之际，三峡坝区出现了连续阴雨天气，致使三峡专用公路沿线高山陡坡多处出现裂缝滑坡迹象，存在严重的安全隐患，若不及时处理，再遇暴雨或连续阴雨天气，滑坡体整体失稳，将直接关系到是否能如期按合同工期完成机组安装调试任务，影响工程的整体进度。
面临如此的形势，驻守三峡专用公路的武警交通五支队二大队党委，及时召开专题会议，进行周密部署，抽调了一支由两名长安大学公路工程专业毕业的干部带队，6名检测专业人员组成的检测队伍，历时20余天，对三峡专用公路5条隧道，39座大中型桥梁，67个涵洞，17公里的高边坡高挡墙，沿线十来座山体进行了全面检测。查找问题五十来处，并及时汇报进行处理，至8月13日下午，检测维修任务已圆满完成。
