郭晓莹王桂江

　　昨天凌晨4点，灯火通明的“基辅号”在夜色中明显地加快航速，这是由于赶上了涨潮的顺流。此时船上的工作人员几乎都开始忙碌起来。

　　4：25，罗船长通过对讲机通知拖船：“2海里以后放慢速度，准备解拖绳、抛锚！”在罗船长的带领下，十几名工作人员都聚集到船头部位甲板下面的操作室。船头部位甲板上有一个面积约为1平方米的活动门被打开，连接拖船与“基辅号”的拖缆可以说是返船途中的生命线，而这里则是解开拖绳，让船可以平稳抛锚的机关所在。在罗船长的亲自指挥下，9名工作人员紧张地操作着绞锚机，绞锚机不停地转动，钢丝缆绳从水中被收回，一圈一圈绕在绞锚机上。

　　5：15，站在“基辅号”的船头上，可以看到拖船上的5名身穿黄色工作服的工人正在进行解拖的最后一项工作。在叮叮当当声中，随着“基辅号”船头处的一声巨响，“基辅号”与滨海292号拖船正式脱离。

　　5：30，船头甲板下面的操作室里，罗船长正在指挥9名工作人员操作抛锚机，粗大的锚链正在通过抛锚机大滚轴的转动通向大海。在轰隆声中，锚链被抛下了100多米。

　　5：40，“基辅号”胜利抛锚。

　　本组撰文新报记者郭晓莹