新浪科技讯：神舟五号发射成功之际，新浪科技专访了中国运载火箭技术研究院总体设计部余梦伦院士，以下是本次访谈内容：

　　主持人:您和您研究的工作对于神舟五号有什么联系?

　　答：我们最近一段时候也是日日夜夜都在忙着，我们是在北京，离发射基地比较远一点，但是我们前方后方都是在共同为发射神舟五号努力，确保它圆满成功，这也是我们中国航天人一辈子的梦想，这也是我们中国航天第二个里程碑，第一个里程碑是第一颗射人造卫星，通过这个发射使我们中国航天跨了一大步，也是对全国人民的交代。另外也要感谢全国人民，我们航天也是在全国各行各业的对我们的支持下，包括我们的材料等都是依靠全国各行各业的支援。

　　主持人：我国的火箭弹道研究在世界上处于一个什么水平呢？

　　答：中国还是一个发展中国家，发展的空间还是比较大。从我们做过的工作和经历过的航天发射来说，也就是第一梯队的同一水平，但我们要有更高的要求。

　　主持人：运载火箭技术，像您讲的弹道的设计，对于飞船的意义和作用是什么样的？

　　答：那就是说设计它的路径，就是说你怎么飞，譬如说像我们坐汽车、坐火车也好，从一个地方到另一个地方，那首先要知道我这个车怎么走。这个对于我们火箭也是一样的，怎么飞它比较合理，性能也最好。

　　主持人：神舟五号是运行21个小时，这个21个小时是根据哪方面的因素确定的？

　　答：因为它是每天有一次机会经过返回场，这个轨道设计也是很有关系，有时候可能是每天都有经过机会，也可能就是两天经过着陆场，这根据具体情况它的轨道可以进行调整的，这次我们定的号称一天返回，具体的圈数来说是经过地面14圈，第15圈返回，发射上去一圈的话，15圈，经过14圈，第15圈回到中国。

　　主持人：那么就是说第15圈的时候大概就是21个小时的时候？

　　答：严格来说是这样，一般简单的说就是一天。

　　主持人：美苏在载人飞行的时候第一次都是多长时间您清楚吗？

　　答：像俄罗斯，就是前苏联，像加加林东方号它就飞了一圈，一圈就返回了，一圈大约一般90分钟了。像美国第一次那就是连一圈都不到，它是亚轨道飞行，就是上去以后就下来了。

　　主持人：可不可以说我们第一次载人飞行的高度是超过美苏的？

　　答：对对，在技术难度上来说我们的要求更高一点。

　　主持人：我们还听说这次的飞船轨道舱比前苏联有改进，轨道舱在轨道上运行的时间会比原来的联盟号更长，是这样吗？

　　答：有这样的说法，留轨舱上加了很多设备，起到一个卫星的作用，那一般可以半年到一年。

　　主持人：这次神舟五号留轨舱大约能飞行多长时间？

　　答：这次我没有听说，以前一般按实际都是半年到一年。

　　主持人：神舟一号到四号都发射过，比较成功，在运行轨道上这次神舟五号相对于一号到四号来说有什么改进和进步？

　　答：轨道基本上来说都是一致的，当然有些局部的改进，例如轨道倾角做了一些局部的调整，从神舟三号开始。轨道倾角的改进主要还是从返回的角度来考虑，使它返回的更好。因为我们知道报道，从网上也都能看到是返回在内蒙，气候条件还是有限的，因为内蒙南部有阴山，我们考虑倾角，因为倾角决定返回的地方。

　　主持人：气候对于火箭的发射有多大的影响？

　　答：气候影晌主要是温度和高空风，其它方面就是下雪、下雨等等，像现在10月份主要还是考虑风的影响——高空风。高空风影响速度是很大的，最大可能到每秒70米到80米，对地面来说比飓风还要大，风对火箭飞行是有影响的，所以我们要选择高空风比较小的天气发射。在国外也可以看到，国外的航天飞机、运载火箭，由于高空风比较大而推迟发射，经常有的。

　　主持人：有没有这样的例子，由于高空风使火箭的飞行轨迹发生转变？

　　答：高空风主要作用在火箭上使气动力发生变化，这个影响严重的话使火箭结构发生破坏，造成发射失败，这个是很重要的一件事，所以我们的办法就是选择一个比较好的天气，另外我们在火箭上有降低高空风影响的一套方法。

　　主持人：那制约弹道轨迹的因素是什么？

　　答：那因素就多了，譬如说像火箭的飞行速度很高，它中间要受到气动力的作用。另外发动机工作下的环境也很恶劣，所以首先一个条件，就是说要使它承受的外部环境要比较合理的，使它飞行当中受到气动力的载荷是最小的，结构上承受的载荷尽量降到最小，那么我设计火箭的时候，它各个方面的重量、结构重量把它减下来。

　　主持人：那么根据新华社的报道，按计划飞船运行在轨道倾角42.4度，近地高度是200公里，远地点是350公里，椭圆的轨道上，变轨之后到343公里的圆轨道，这是一个什么样的概念，网友都不是很专业，那么这样在哪些方面有利于飞船的运行？主持人：我们看了您的个人工作介绍，对您研究的这个领域感到比较神秘，您能不能介绍一下您的工作对于神舟号的意义和作用是什么

　　答：我们航天的工作，专业种类也比较多，专业范围也很广，我是研究怎么把卫星送到轨道上面去，我们称为航天弹道设计，我们做的工作主要是为火箭设计它的飞行弹道，它的飞行路线。所以我们的工作还是需要设计一个比较合理的、比较优化的一个弹道，使它发挥最好的性能。