李辉

　　为全力以赴打赢2004年春运这场攻坚战，北京西站一进入12月份就多次召开会议，超前预想；研究部署春运工作，并采取现场办公的形式，到各车间为生产一线解决备战春运中的实际问题。12月25日，他们召开了由全体干部参加的2004年春运动员大会，车站站长、党委书记亲自动员，明确春运的形势特点、任务目标、指导思想和方案措施。自此，北京西站春运工作准备就绪，已全面进入春运出征前的临战状态。

　　今年春运时间：

　　1月7日开始至2月15日结束，即节前15天，节后25天，共计40天。

　　今年春运的主要特征是：

　　1、跨越发展，标准要求高于往年。今年春运是铁道部提出跨越式发展的第一个春运。作为部、局、分局春运工作的重点，各级领导对北京西站关注程度将超过往年；车站在安全、秩序、质量、效益方面的工作标准也将高于往年。

　　2、两节相近，节前客流空前集中。今年春运与元旦假期仅相隔五天，学生放假与民工返乡时间重叠。预计进入春运就会形成学生流、民工流、探亲流交织重叠的复杂局面；同时为避开票价上浮期，民工流将在春运第一周即形成高峰。北京西站作为民工运输的主要集散地，节前客流面临空前压力。

　　3、业务调整，售票组织压力突出。春运售票是领导和社会关注的焦点。今年春运在原有普通售票业务的基础上，各级领导重点用票、合同订票、热线订票等业务，均由车站负责办理。

　　4、气候严寒，突发客流机率加大。今年春运正值最严寒季节，加上雾雪天气多，极易对正常运行秩序造成严重干扰。一旦在客流高峰期发生列车较大面积晚点或出现停运，必然产生突发起大客流。运输组织将经受极限考验。

　　客流预测：

　　2004年春运预计发送旅客276万人，同比增加10.5万人左右，增长4%。预计春运开始客流即迅速聚集，前期学生流与民工流叠加，节前民工流与探亲旅游流汇集、车站客流高峰期为1月10日至21日，日均发送旅客10万人以上，第一高峰日为1月13日，第二高峰日为1月18、19日，峰值可达13.5万人。高峰日以直通客流为主；管内客流高峰将于1月20、21日形成。

　　为做好2004年春运工作，北京西站针对两节相近、节前客流空前集中等特点，制定了“一正十附”的春运工作安排，车站、车站党委明确指出，这些方案和措施是做好春运工作的指导性文件，必须下大力气迅速加以贯彻落实。在贯彻落实春运工作中，他们重点把握了“三个一定”：

　　一定要明确春运的指导思想。今年北京西站春运的指导思想是：全面贯彻部、局、分局春运工作会议精神，以“三个代表”重要思想为指导，适应铁路跨越式发展要求，把握春运规律，落实春运战略，突出重点，抓住关键，严密运输组织，努力实现安全管理、能力安排、秩序控制、保证重点、宣传教育、组织领导等各方面普遍好于往年，圆满完成春运各项任务，实现社会效益、经济效益双丰收。

　　一定要明确春运的工作目标.今年北京西站春运的总体目标是：确保安全、满足重点、平稳有序、质效双赢。具体目标是“四消灭、三确保、五要”。四消灭：消灭行车调车事故，消灭人身伤亡事故，消灭火灾爆炸事故，消灭食物中毒事故；三确保：确保旅客乘降秩序良好，确保售票组织有序规范，确保重点服务不出问题；五要：服务质量要好于往年，治安秩序要胜于往年，经济效益要高于往年。运输组织要精于往年，各项管理要严于拄年。

　　一定要抓住车站的主要关键。根据往年春运规律，今年车站的关键点应放在运输组织、售票组织和乘除组织上。关键要抓好三个重点：

　　一是运输组织要认真抓好临客的开行，做好非正常情况下的运输组织工作。今年春运全站共安排直通临客35对(其中预备2对)，管内临客3对，其中京广20对，京九15对，丰沙2对，京原1对。直通临客主要方向为成都5对、合肥4对、信阳4对、襄樊(宜昌)3对、重庆3对、南昌2对、重庆北1对、安庆1对、赣州1对、南宁l对、昆明1对、武昌1对、汉口1对、广州1对、乌鲁木齐1对、包头1对、洛阳(南阳)1对、福州1对、九江1对(预备)、芜湖1对(预备)。管内临客主要方向为石家庄2对、临汾(永济)1对。此外，车站将追踪市场变化，根据客流需要，努力实现旅客走得了，力争旅客走得好。

　　二是售票组织要重点组织好售票厅高峰期的售票秩序。做到“六个到位”。即订售票时间到位、窗口人员安排到位、售票服务到位、时间安排准备到位、信息沟通到位和票额使用管理到位。今年春运将开设118个售票窗口，较去年108个多开10个。为加强售票工作，车站抽调机关干部、其他车间人员71名；补充到售票车间参加春运售票。在高峰期售票秩序上，要灵活安排窗口分工，充分发挥临时售票处作用，并根据客流情况可加开流动售票车、活动房屋售票口，使旅客分流出厅，确保旅客排队购票不超过20人目标的实现。三是乘降组织要重点抓住三个秩序，进站秩序、候车剪票秩序和出站秩序。为方便旅客候车，车站启用备用候车室2个，新装修候车室1个，另外车站宁可在经营效益上受损失，顾大局，腾出原多经营业厅2个，还将二楼候车大厅南侧大厅全部腾空，使车站候车面积在原来的基础上，又增加6000多平米。车站围绕三个秩序，针对春运不同阶段的特点，合理使用劳动力，合理安排候车布局，为加强现场组织，确保旅客不堵、不乱、不伤、不亡，又组织18名退休职工返回工作岗位，帮助维护旅客乘降秩序，以确保实现“安全稳定、秩序平稳、质效双赢、好于往年”的总体要求。

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