据南京市春运办统计，春运首日，南京市公路、铁路、民航客运部门共计发送旅客8.4499万人次，比去年同期下降了27%。春运办预测，眼下距春节还有13天，客流高峰量将集中在1月12日左右爆发。在短短10天时间内，运送约200万旅客，客运部门面临较大压力，尤其铁路压力更大。

　　今年的春运比去年提前了一个月，从元月7日到2月15日，共40天。全国铁路、公路和民航的总客运量预计达到18.9亿人次，比去年春运增加6000万人次。如潮客流，相对于中国13亿人来说，春运期间每人至少要出行一趟。

　　同时，今年南京铁路客运部门将在春运期间加开临客53对，应对正常客流、高峰客流和突发客流，主要开行方向以乌鲁木齐、北京、成都、郑州、阜阳、上海、广州、宁波、铜陵等地区。然而春运刚开始，客流还较为平缓，铁路部门就显得力不从心。1月6日，南京站1366次(至吉林)、1396次(至银川)、1566次(至郑州)三趟列车出现"吊客"现象，造成数十名旅客未能上车。而春运首日，上海开往南京的T732次城际列车在苏州站"吊客"30余人，给旅客出行带来较大不便。

　　南京站有关负责人说，针对瞬间出现的"吊客"现象，车站临时搭建1000平方米的中转候车室，专供上不了车的旅客使用，等下一趟同方向的列车到战时，再优先安排她们上车。由于南京始发列车仅有20多条线，加开的始发临客也就4条线，这对于连接京沪线、陇海线铁路两条大动脉的南京站而言，肯定不足。目前节前的郑州、北京、西安、成都、宜昌、广州、黄山等地的车票严重空缺，这也显示12日后至春节，客流将暴涨。

　　有关人士提醒广大旅客，不妨趁现在客流相对"断档"的机会购票返乡。同时，由于火车运能紧张，而公路汽车运能较为丰富，旅客不妨改乘汽车或飞机出行，以免耽误行程。

　　据悉，南京中央门车站已调集400辆机动运力，计划每日加班800班次，在该站和长途东站，只要不挑车型和时间，当天就能买到当天的车票，保证旅客走了。而且公路客票销售遍及南京市区的130多个点，极大方便旅客就近购票。春运期间，预售票时间可提前15天，出行旅客可早作准备。

　　快报记者肖玉荣

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