新快报讯(记者何达志 林劲松 陈琦佃 周琼)　区域合作是今年“两会”热门话题。昨天上午，“两会”特别安排省发改委、经贸委及省工商局的负责人召开首场新闻发布会。会议透露，国家发改委和国务院港澳办对“泛珠三角”模式给予了积极的支持。为落实区内合作项目，今年广东将举行由政府高层参与的“泛珠三角合作论坛”，并举行首次“泛珠三角经贸洽谈会”。

　　港珠澳大桥开始前期调研

　　粤港澳三地在CEPA框架下的合作已成为一大亮点，经济一体化需要大型基础设施做基础。省政府副秘书长唐豪介绍说，深港西部通道、港珠澳大桥和广深港高速铁路三大工程如今正在紧张推进之中，其中深港西部通道已于去年8月动工，目前深圳湾公路大桥已打下100根桩，年内将完成50%工程量；深圳侧接线部分则完成40%工程量，一地两检口岸部分已填海110公顷，整个工程预计2005年前完工。

　　省发改委主任陈善如介绍说，备受瞩目的港珠澳大桥已成立了粤港澳三地协调小组，并于日前确定由北京某中介公司负责进行前期可行性分析，目前正在进行前期调研。旨在加速“大珠三角”融合的广深港高速铁路工程也已成立前期协调小组，方案报铁道部论证后送国务院审批。

　　粤东粤西粤北对港商开放

　　既然要搞经济一体化，那各地区的地方保护主义、地方保护政策该如何消除？

　　陈善如指出，往年我们都鼓励对外开放，今年却提出对内开放。所谓对内开放，就是指珠三角和港澳的企业都能比较轻松地进入大珠三角所包括的其他8省。唐豪还表示，除了8省，广东的东西两翼及粤北山区也将对香港工商界开放，今年4至6月，政府部门还将组织邀请香港工商人士前来考察。“那些区域的路已修好，地价和劳动力便宜，相信有很大吸引力”。

　　鼓励内地“大款”挺进港澳

　　在保证港澳企业能够畅通进入的同时，政府还鼓励广东的企业，特别是民营企业能够走出去。在2004年上半年粤港合作重点抓好的15个项目中，已明确提出支持民营企业到香港发展。唐豪充满信心地说，“我们的民企有能力去香港开拓市场，特别是在信息、加工、贸易等产业上，我们的‘大款’还可以承包境外的工程和市场，或者通过多种方式联合承包，总之我们广东会给出优惠政策，也会要求香港给出优惠政策。”

　　唐豪还鼓励中小型企业多与澳门展开合作，最好能通过澳门打入葡语联盟，最终占领欧盟市场。

　　广东不受调控钢铁汽车影响

　　针对国家发展和改革委员会日前指钢铁、建材、有色金属、汽车、纺织等行业盲目投资过多，需要宏观调整，是否会对广东今年的汽车和钢铁行业造成冲击一事，陈善如解释说，国家的宏观调整是针对盲目投资，广东的情况根本不同，“我只举两个例子，一是广东每年钢铁需求量在2500万吨，而产量只有700万吨，所有钢铁厂都在发财；二是想买广州本田的都要预订，光排队就要三四个月。”陈善如说，这些忧虑都是没有必要的。

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