本报记者 王慧敏　　

　　“西部地区地广人稀，地区经济较为落后，航空运输对于促进当地经济快速发展，迅速提高西部各族人民的生活水平，起着至关重要的作用。”南航新疆航空公司总经理赵留安代表认为。

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　　他说，西部地区城市相距较远，由于铁路、公路建设投资大、周期长，难以很快形成发达、完善的交通网络，发展航空运输业具有投资少、见效快的优势，但同时又存在运输业务量有限的不足。因此运营成本远高于东部，不具备自我生存和发展的能力，急需国家采取倾斜政策。如：对西部地区新建和改扩建机场适当增加资本金的投入，并对骨干机场的股份制改造和多方融资给予政策性的支持；在支线机队配置方面，减少对飞机引进机型的限制，让企业根据自身实力和当地特点自主选择。

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