新华网北京4月8日电 铁道部副部长胡亚东8日说，结合市场调研和社会各界意见，铁路部门从方便旅客出行、货主托运和加快货物运达速度等方面考虑，对客货品牌列车的开行结构做了较大调整，优质优价和普通旅客列车比例更加合理，客车编组软硬席、卧座铺比例更加符合需求。
他说，新列
车运行图将大力提升夕发朝至旅客列车品牌的质量内涵，进一步优化发到时间，用最好时段开行夕发朝至列车，将始发时间全部调整在17时至23时，到站时间全部安排在次日5时至10时，把方便让给旅客，并根据客运市场的需求，进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，直通夕发朝至列车由118列增至169列，管内夕发朝至列车由119列增至136列。同时，为满足旅游经济、假日经济强劲增长需要，还增加了旅游专列运行线，跨局旅游专列由28对增加到39对。
胡亚东说，此次提速还统筹考虑我国东、西、中部地区经济互补、协调发展的需要，进一步优化了五定班列的开行方案，安排五定班列92列，包括9列冷藏快运专列和1对双层集装箱快运专列，初步形成了覆盖全国80个主要货物集散地的班列运输网络。在五定班列的运输组织上，将继续实行优先配车，优先装车，优先挂运，优先放行，优先卸车，坚持运行客车化、服务承诺化、价格公开化和管理规范化，向客户提供优质快捷的运输服务。此外，为适应港澳与内地建立更紧密的经贸关系，提高了三趟供应港澳鲜活快运列车的旅行速度，对车站装车及沿途停站时间做了合理调整和严格规定，进一步压缩了旅行时间，提高了送达速度。(记者贺劲松 李江泓)
相关专题：铁路第5次大提速
