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李嘉诚20亿砸进深圳地铁商圈

http://www.sina.com.cn 2004年04月13日10:22 青年参考

  针对深圳私家车劲增之势,深圳决定加快推进以地铁为骨干的公共交通战略,未来深圳地铁将形成一横八纵的交通路 线,在营运模式上将更多借用香港模式。而李嘉诚旗下公司最近已签约,将投资20亿港币打造深圳华强北地铁商圈。

  从目前地铁进展来看,今年12月地铁一号线实现通车将是不争的事实。深圳市地铁公司常务副总裁胡剑平说,目前 一号线西段,已完成了基础设施建设,实现了隧道、轨道
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、电路的“三通”,目前正紧张进行内部设备安装,6月份将全面进 入运营前准备。他继而说,4月底,将可看到由德国制造的深圳第一辆轨道列车,以后列车都将交由长春安达公司制造,国产 化率将达到70%,据悉,列车采用全球最好的控制技术,车内噪音甚至低过香港,为全国最低。

  随着深圳地铁一步步成为现实,各路商家纷纷摩拳擦掌。因扩大了消费半径,地铁出口“漏斗效应”是最为吸引人的 地方,而其中最为亮丽的莫过于华强北商圈,福田区经贸局主任朱世平透露,李嘉诚旗下的公司最近已签约,投资20亿港元 打造华强北地铁商圈。未来华强北将打造9个专业街区,成为全国具吸引力的商业中心。

  香港地铁的开通令投资赎回率达到15%,地铁上盖物业平均升值近50%,现在深圳地铁开通,其上盖物业升值也 将成必然,现在深圳车公庙、香蜜湖一带地铁出口物业已现升值迹象。综合开发院教授邓耀庆分析,地铁的开通会令整个经济 有30%的提升,因此他认为地铁上盖物业至少会有30%的升值空间,但他不建议因过分看好地铁上盖物业而进行的盲目跟 风炒作。

  在地铁出口商机日渐凸显的时候,地下大规模商业也露端倪,深圳零售商业协会秘书长花涛说,深圳地铁有助于形成 新的商业区,催生新的商业格局,他认为地铁出口站点商业未来会以连锁方式经营,地下商业将成为深圳商业的新特色。胡剑 平表示,深圳地铁一期工程开发的两个大型物业,就是将站厅、站台与地下商场建成相连的两个地下商城,一个是由人防工程 移交过来,从岗厦到会展中心占地近5000平方米的地下商业街;另一个是与市民中心一层连通的地下商城。

  深圳商报总编辑王茂亮表示,除了升值以外,地铁还在改变人们的生活方式,香港地铁开通后,许多人将家迁到了新 界,他说香港经验表明,由于地铁的开通,宝安、龙岗的发展未可限量。他又认为,深港地铁未来与珠三角城际铁路线的联通 ,将增大这一地区幅射面,推动粤港经济圈进一步融合。

  专家们认为,将于年底开通的深圳地铁,将加速人群的流动,拓展深圳市的地域空间,大大增强城市容量,促进深港 一体化、关内外一体化。深圳市经贸局副局长王兵表示,到2010年,深圳特区内外各个关口将全部接通。

  深圳市规划国土局总工程师赵鹏林表示,尽管全球大部分地铁都处在亏损状态,但政府不可能长期承担亏损,未来会 广泛借鉴香港模式。他说内地其他城市,比如北京就存在地铁与城市其他设施关联度低的情况,但香港却很好地解决了这个问 题,深圳在这方面会学习香港经验。

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