2005“东方海外”有望跻身“全球十大船队” | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年05月18日11:01 青年参考 | |||||||||
他们的招数—— 1.提早意识到资讯科技的重要,并重组内部架构,以降低经营成本。 2.掌握航运业变化,低潮时仍按计划订船。
3.在股份开始受注意时,配股集资,既能筹集资金,又能提高股份流通量。 4.提高透明度,增加派送,满足投资者需要。 他们的未来—— “航运业大旺,主要是因为中国作为世界工厂,对原材料需求大增,大量入口原材料便需要航运,其中运载原料的散 货轮严重短缺,从事散货轮业务的金辉,今年股价也节节上升,刚公布的2003年度业绩扭亏为盈,至于从事货柜航运的东 方海外亦得益,因为经中国生产的订单,需要通过货柜出口到欧美各地,令东方海外亦受惠,只要没有突发事件,这个趋势应 该会持续。”蔺常念说。 东方海外目前总共拥有55艘船舶,大概可运载18.4万个标准箱,全球排名第14位。 根据2004年1月CIOnline的资料显示,预计2004年底,东方海外会由现时排名第14位,晋身成为 第11位,届时船队数目会上升至59艘。2005年更会攀升至世界“十大”,船队数目将增至65艘,运载能力达25. 5万个标准箱。 一般的航运公司除了订购新船之外,还会以租约方式来维持船队,以便令经营变得更灵活。东方海外去年除了按计划 订购了4艘新船之外,还在同一时间以长期租约方式承诺租赁8艘船舶,该批船会于2005年至2007年上半年间交付。 东方海外的部署可反映他们对未来几年航运业看好之余,也保留了较大的弹性。 相关专题:青年参考 | |||||||||