本报讯西藏自治区社会科学院经济学专家王太福在对青藏铁路的影响进行调研后认为，青藏铁路建成后将改变西藏居民的消费结构，减轻由于居民不合理的消费结构而导致的生态退化。
王太福说，青藏铁路的建成将改变高原居民的燃料和食物两大消费结构，从而保护当地脆弱的生态环境，实现可持续发展。
目前占西藏人口85％的农牧区的燃料消费结构，主要以烧牛粪、木材等为主，这都会对生态环境造成严重破坏。青藏铁路运营之后，周边400公里以内的居民可以用煤炭、天然气等替代牛粪、木材等，这会大大减少对生态燃料的依赖，从而有利于保护和改善当地的生态环境。
同时，因自然经济的影响，西藏农牧区居民的消费偏好与自然经济紧紧地结合在一起，特别是铁路沿线的藏北地区，牧民的食物结构单一，牧区集约经营能力差，牧民基本上依赖于牛羊肉生活。这种消费方式不仅延缓了居民生活质量的提高，还因食物链的单一性，对当地生态造成严重的压力，即人口增长导致牛羊肉需求量的增长，而牛羊的增长将导致草场超负荷承载，引起草场退化。青藏铁路修通后，大量廉价消费品运到铁路沿线，将引导牧民向多品种消费转变，以逐步减轻因过重依赖于牛羊所造成的生态压力。
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