主持人：今年以来，随着水上运输业逐渐繁荣，在上海、南京等一些沿江大城市的货运码头，每天前来装卸货的船络绎不绝，一派繁忙的景象。

　　2004年4月24日，上海市公安局110指挥中心突然接到一个船主的报警，称自己的船在黄浦江的一个码头神秘失踪，船上的6名船员和1名货运公司的工作人员下落不明。

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　　【字幕】 时间：2004年4月24日上午9点

　　地点：上海黄浦江水域

　　一艘行进中的货船

　　【字幕】 时间：2004年4月24日上午10点

　　地点：上海黄浦江水域

　　空空的江面

　　【正文】 时间：2004年4月24日上午10点

　　地点：长江航运公安局上海分局110指挥中心

　　【同期】 你好，我们是上海市公安局，刚才我们接到报警，有一名……船号……请你们协助堵截。

　　【正文】据报案人时某说，这艘失踪的船舶是自己买来跑运输的，22日早上，他和某货运公司的刘老板约好，由刘老板的员工王某带路到刘老板那里去装点货，但过了约定的时间，时某的船还没有到，刘老板打电话问自己的员工王某，发现王某的手机已关机于是急忙给时某打电话询问，时某当即赶到码头，却发现自己的船已经出发了，时某连忙给自己的船员打电话，却发现所有的船员都已关机。情急之下，时某立即向上海警方报了警，由于是江山上案件，上海警方又将此案转交给长江航运公安局。

　　【同期】 长江航运公安局上海分局副局长 刘海青

　　当时报案人用电话(手机)报案，语气非常着急，因为在我们长江上行驶的一千多顿的船造价都是几百万。再三询问情况下以后，我们初步判断是一起劫持船舶案件。

　　【同期】 长江航运公安局副局长 刘红宁

　　我们在接到这个报案之后，感觉这个案情还是比较严重的，因为他说是抢劫、劫持船舶，而且上面还有几个船员下落不明，这在我们长江上还是很少的。

　　【字幕】 失踪船舶特征：铁壳，载重1000吨，船体墨绿色，机舱部分白色，驾驶舱在船尾部。船号：鄂浠水0358

　　【正文】 这起劫持船舶案立即在长江航运公安局、长江海事局和长江沿线各省公安厅的水警中引起了极大关注。由于报案人时某一口咬定自己最近没有和别人产生经济纠纷，警方初步排除了报复作案的可能，那么劫持船舶的又会是谁，目的又是什么？这一切只有在找到船后才会知晓？但是船又会被开往哪里呢？

　　【正文】 作为 的重要通道，黄浦江紧紧连接着长江和大西洋两大重要水域。警方通过缜密分析，认为失踪船舶很可能进入了长江水域。

　　【同期】 长江航运公安局副局长 刘红宁

　　我们分析看，这样的船进入海洋是肯定可能性很小很小的，因为它不具备海洋航行的能力。同时这又是一个一千吨的运沙船，它的体积相对于一般在长江里航行的船也还算是比较大的船了，它要进入支流的岔江也是很困难的，它惟一的路线当时我们分析很可能是逆江而上。

　　【字幕】 时间：2004年4月22日 上午11：30

　　地点：长江航运公安局上海分局110指挥中心

　　【正文】 4月22日，上午11点30分，失踪船舶船主时某再次报案，称船上那名货运公司的员工王某刚刚打来电话，说船在长江上有点小故障，正在检修不能马上把货运回来。但通话完毕后，王某的手机再次被关掉了。

　　【正文】 警方判断，王某说的显然不是实话，王某等人可能被人胁迫。长航警方一面告知时某随时与船员保持联系，一面召集长江沿线各分局全部警力，加强在长江水面的巡逻。

　　【正文】 同时，为了防止不测，长航警方还启动了水上反恐应急方案。

　　【字幕】 时间：2004年4月22日下午6点

　　地点：长江水域

　　【正文】 一场大规模的拦截行动在长江下游水域铺开，各种线索不断汇入长航警方110指挥中心，有船员反映在船舶失踪前，曾发现有几名带着白色旅游帽的可疑人员登船。这条线索引起了警方的注意，正常情况下，如果有陌生人想上货船，船上的船员肯定会有所警觉或阻止，况且当时船还停靠在码头，船员如果想报警完全有机会，那么船员为什么没有阻止，相反还开船了呢？一种合理的推测就是上船的人和船上的船员认识。但是这种推测很快又遭到了质疑，因为船主时某雇请的船员多是和他熟识的人，这些人没有理由伙同其他人去抢劫时某的船。警方决定联合海事部门的雷达系统继续对长江水域上所有航行的船舶进行监控，并用高频广播向长江上行驶的船舶播放了协查通报。

　　【正文】 在警方的协查通报广播播出后，长航警方不断接到有船员报告发现可疑船只，但由于很多货船外形比较接近，警方逐个对可疑船舶进行了排除。4月23日下午3点，长航公安局南京分局接到某船员报告，发现外形酷似失踪船只的船在南京长江水面出现，而根据警方的推算，这条船也很可能进入了南京水域。

　　【同期】 长江航运公安局副局长 刘红宁

　　我们根据报案人的报案船舶的失踪时间和接报的时间，(结合)他这条船的上行(逆水)速度大概每小时在15公里左右，根据测算，我们估计它应该在镇江以上、南京以下的这段江面，因此我们对南京以下的镇江、苏州、南通、上海各个分局都下达了堵截的指令，要求各分局一是在江面上设立观察点，同时组织相应的力量，随时准备出击。

　　【字幕】 时间：2004年4月23日下午3点

　　地点：长江水域南京段

　　【同期】 长江航运公安局南京分局副局长 孙国华

　　我们按照长航公安局的指令，部署我们所属的派出所，对南京水域进行堵截查控，同时我们调集了刑侦、治安40多名干警，分三路在水上进行查堵、堵截，大概在下午三点多的样子，我们堵截的船只在长江潜洲水域发现一条船比较可疑，当时天下着雨，能见度也不是太好。这条船船名(号)我们看不见，感觉它这个船名(号)好像被拖把和衣服遮着。

　　【正文】 虽然可疑船舶距离堵截船较远，但这个细节还是逃不过警方的眼睛，显然，船上的人是有意将船号遮盖起来的。警方断定这条船就像被劫持的船，随即警方开始对这条船进行喊话，要求可疑船只停下来接受检查。

　　【正文】 当可疑船舶上的船员看到警方的堵截船后，加快速度往前开，警方一边加大马力追赶，一边通知在附近巡逻的快艇进行包抄，30分钟后，警方的堵截船渐渐追上了可疑船只，这时船上的民警清楚的看到，前面的船正是那条失踪的船舶。警方迅速靠船并登上失踪船舶。

　　【同期】长江航运公安局南京分局副局长 孙国华

　　我们民警靠上去以后，对船上所有人员，两人一组进行控制，同时我们对船上进行搜寻，在船的后部、底舱发现有几个人，当时这个几个人，我们走进船后底舱以后，这几个人立马全部站起来了，他们看到我们以后好像感觉心情比较激动，(说)你们来了，我们得救了。当时我们感觉到他们就是被劫持的人员。

　　【正文】 在行动中，警方成功解救了所有被扣押的人员。

　　【记者出镜】 随着失踪船只上的船员被顺利解救，这起所谓的劫持船只案也成功告破，那么这起事件到底是何而起呢？答案还得从我手里的这份合同书说起。

　　【正文】 在警方随后的审讯工作中，发现原来这艘失踪的船只并不是报案人时某的，而是他从一个叫陈某的人手里租来的，在承租这艘船之前双方签定了一份正规的合同，但后来，陈某发现时某违反了合同，在协商时，双方未能达成一致，于是陈某就雇请了一群老乡私自将船开走了，在航行过程中，为了防止船上的船员暴露船的行踪，陈某等人上船后就没收了船上的船员的通讯工具，并一路上对船员严加看管，限制船员人身自由。

　　【演播室】 一场经济纠纷几乎闹成一起惊险的劫持船只案件。在采访过程中，我们也了解到，犯罪嫌疑人陈某还是一名法学硕士，作为一个懂法的人，在这起租船纠纷中，陈某全可以通过法律途径维护自己的正当权益，但他却采用非法手段来收回自己的船只，不仅没有达到目的，反而将自己送进了看守所。目前，南京市下关察院以非法拘禁罪对陈某等人进行了批捕。(记者：程琴)

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