东方网7月6日消息：今年年初民航总局运输司司长李江民在接受记者采访时曾说，根据民航总局的调查，造成国内航班延误的原因有29种，其中涉及航空公司的因素只有4种。从这个比例就可以看出，对于航空公司出台航班延误具体补偿标准寄予厚望的旅客，真能借这个标准解决航班延误问题吗？深航7月4日ZH721次航班延误处理结果就是一个有代表性的回答。另外，航班延误责任认定是个非常专业的问题，非专业的旅客岂是航空公司的对手，如果没有一个中立的第三者来仲裁，旅客也很难从航空公司那里占到便宜。

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作者：选稿:朱永斌 （来源：新闻晨报）

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