——乘车者开车者各说端详

　　大众日报讯（记者　岳增群　齐淮东）　枣庄矿业集团是老字号国有大型企业，下属37个处级单位，公车近千辆。1999年起，在试点的基础上，集团及其下属单位陆续实行了用车制度改革，至今除保留生产调度、医疗救护、主要负责人用车外，其余车辆经评估全部公开拍卖给司机，变成了内部“出租车”。机关干部用车一律以部（科）室为单位实行货币

手机聚焦中国军团战况 用UC免费发450条短信 大型休闲游戏燃烧战车 盛夏靓丽风景线

化管理，凭统一印制的“乘车票”与司机结账，司机凭“票”到财务领钱。

　　车改以来，集团内各方的反映是：企业节省费用，司机增加收入，干部用车方便，可谓一举多赢。

　　司机小张：收入高了，劲头足了

　　今年33岁的司机张宪林是枣矿集团蒋庄煤矿的司机。谈起车改，他满脸堆笑：买车后，每月交完人身、车辆各种保险，去掉汽油、车辆维修等费用，纯收入比从前增加了一倍多，多的时候能到两倍。以前，司机们不论出车多少收入一样，干多了心里不平衡，有人想着法子耍滑，现在多干多拿钱，大伙都争着出车。

　　蒋庄煤矿是枣庄矿业集团最先进行公车改革的试点单位之一，42辆小轿车和客、货车评估拍卖。按规定，同等条件下原开车司机优先购买，一次性交清购车款的，视车况分别让利5％到20％。这些车辆全部由原司机买断。张宪林花4万元买下了自己一直开的那辆“普桑”。为了揽“生意”，小张印了许多名片，到各个科室“拉客源”，服务上自然不敢怠慢，天天一大早就等在矿机关大楼前，还主动给各科室打电话联系“业务”。为了让乘车者满意，车上随时备有热水、矿泉水，还天天买报纸、经常买杂志供乘客看。大家对小张挺满意，他每天总是客源不断。“前几天，我一大早去了徐州，下午又马不停蹄地跑了趟济南。搁以前，这苦差谁愿出？可现在咱高兴还来不及呢！”小张说。

　　另外几位司机告诉记者，车改前，车是公家的，司机们对车不够爱惜，修车也大手大脚，车出了毛病往修理厂一送了事，反正是矿上统一结账，钱多钱少从来不算计。轮胎本来能跑8万公里，跑4万就想换。现在不一样了，车是司机的，花多花少都得自己掏，到修理厂修车时千方百计跟老板砍价。一些小活儿，司机们能干的都自己干了。比如换机油，让修理厂换，油钱加工钱要八九十元，司机们自己换，花30元买油就行了。

　　机关干部魏忠富：现在用车可真方便

　　魏忠富是枣庄矿业集团田陈煤矿宣传科干部。一谈到车改，他连声说好：“公车改革后，最大的好处是，我们机关干部用车方便了，也不分级别了，啥时用啥时有，就是半夜用车，司机也绝不会说半个‘不’字。”

　　小魏回忆说：车改前，我很少坐公车，到集团办事，宁可起大早去赶公交车。主要是觉得咱的级别不够，人家司机整天跟着领导转，好像比咱高一截子。偶尔用回车，司机有时还不准时。车改后，司机们的服务态度完全变了，就怕你不坐他的车。过去是我们给司机递烟递水，现在是司机为我们热情服务。前几天，我们科里有人去30公里远的集团公司，办完公事后已经11点多了，还要赶到20多公里外的枣庄市中区为矿上举办的安全展览买讲解员服装，司机二话没说，立马把我们送了过去。得知我们要在枣庄市活动半天，午饭没吃，他又插空开车回到矿上，拉着另几位干部到薛城办事，下午6点准时赶到枣庄，将我们拉回矿上。

　　办公室徐主任：车改至少有四条好处

　　徐亚民是枣庄矿业集团的办公室主任。谈起车改的好处，他掰着手指，列了四条：

　　首先，盘活了资产，节约了公款。集团机关一共拍卖了37部公车，80％以上的车龄在10年以上，全部由原开车司机买断，总共卖了57万元。车改后，不用再花巨额公款更换新车了。集团机关的司机们为让“客户”满意，大都换了新车，光今年换的就有5辆。粗略统计，仅去年以来，全集团司机更换的新车不下500辆，价值六七千万元。像蒋庄煤矿的张宪林，旧车买了不到一年，先是花9万元将“普桑”换成九成新的桑塔纳2000，今年又花17万元换成了崭新的奇瑞·东方之子。

　　其次，用车矛盾减轻了。过去，我上班的第一件事就是派车，费不少劲，还常常得罪人，总觉得人多车少，不够用的。现在，车还是这些车，司机还是这些司机，机关干部用车从没有出过“车荒”。啥原因？车的利用率提高了，至少提高了40％。干部们用车的程序也简化了。以前，先是部室向办公室申请，办公室向车队安排，车队队长向司机安排，然后再一级级回到办公室，再由办公室安排到用车部室，一来一回得20分钟甚至半小时。现在用车，部室直接跟司机打交道，我再不用为派车犯愁、得罪人了。

　　其三，节省了养车费用。粗略统计，全集团37个单位上千辆公车变成司机个人的“出租车”后，一年节省的养车经费至少在三四百万元。如果按五年计算，总计节省的养车经费接近两千万元，用这些钱，至少可买回百多辆中高档新轿车。

　　其四，司机的服务态度完全倒了个。说实话，由于体制问题，以前在机关开车的司机跟着领导“沾光”，处处“高人一等”，极个别机关司机的服务很差。有个司机跟一位一般干部到矿上办公事，因为没有拿到“纪念品”，在半路上趁干部下车小便的机会，开车就走。有两个干部没“伺候”好司机，大雪天，司机谎称车出了问题，让他俩下去推车。现在，司机们追着干部揽“生意”，笑脸相迎，笑脸相送，谁用他的车还连声道谢哪。责任编辑：刘晔丽来源：大众日报

　　相关专题：我国部分省市将实行政府机关公车改革