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部分省市实行政府机关公车改革


佛山市三水拍卖98辆公车

公车制度存在四大问题

·公务用车费用高,财政负担沉重。
·公车私用现象严重。
·公车使用效率低下,浪费惊人。
·超编制超标准配备使用轿车问题屡禁不止。

公车改革中采取的主要做法有:

·取消公务用车,发放交通费用补贴。
·取消各部门公务用车,实行集中统一管理。
·保留各单位现有公务车,但车辆报废后不再换购新车,逐步取消公务用车。>>详细内容

广东高官释疑公车改革 “车改”到底是赚是亏
广为流传的“三个1/3”认为原来在公车使用中“公务占1/3,领导私用占1/3,司机私用占1/3”,因而成本的压缩空间有2/3之多。而经过各试点“公车改革办公室”的核算,“车改”前后交通费用一般可节约30%左右。[发表评论]
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  • 公车消费焦点数字

     - 720亿 27%
       “八五”期间,全国公车耗资720亿元,年递增27%,大大超过了GDP的增长速度
     - 350万辆 3000亿元
       截至20世纪90年代后期的数字,我国约有350万辆公车,包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币。
     - 5-10倍
       公车每万里使用成本高出社会车辆5至10倍
     - 5/8
       去年,一汽集团研制的科技含量很高的8款新车中,有5款属于公务车。
     - 1/3
       公务车使用中,公用占三分之一、干部私用占三分之一、司机私用占三分之一。公车不“公”日益严重。
     - >> 查看详细内容

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