郑州10月5日电 10月1日20点05分，飞往昆明的中国南方航空公司河南分公司8427次航班从新郑国际机场起飞。许学昆是这次航班的主操纵飞行员。由于夜间飞行，他全神贯注地注视着舱内的各种仪表：一切正常，飞行高度8400米，飞行速度每小时800公里。时间一分一秒地过去，就在飞行到18分钟的时候，他眼角的余光突然发现：飞机右前风挡玻璃下部出现不间断的亮点。凭直觉他感到：不好，可能有情况！于是，他马上直起身子向前看，发现前风挡玻璃右下侧确实有几个闪着淡蓝色微弱光芒的亮点。“快来看看怎么回事！”许学昆立
即对左侧的机长师波说。就在两人一起对亮点仔细观察时，伴随着“啪”的一声，一道约30厘米长的横向裂纹出现在前风挡玻璃下方，数秒钟后，裂纹呈放射状迅速大面积扩散。
机长师波马上下令启动紧急处置预案，先把飞行速度由每小时800公里减至每小时500公里，再将飞行高度降至4800米，防止外层风挡玻璃因承受不住巨大的压力破碎，冲击内层风挡玻璃，伤及飞行员，从而危及乘客的安全，造成严重后果。这时飞机已经接近西安区域，如果在西安降落，再让旅客转乘其他客机，可能会耽误很长时间，经过研究，决定返航，同时在返航过程中，联系新郑机场，正好机场有一架波音737客机没有飞行任务，南航公司立即安排其在机场候命，到机场后，马上让乘客转机。3分钟后，该机开始返航。在返航过程中，乘务长通知乘客，飞机因机械设备故障，返回郑州，请大家做好下机准备。
20：52，飞机安全降落在新郑国际机场，机场立即安排乘客转乘另一架2528号波音737—300型客机飞昆明，21：48，134名乘客顺利离郑。
“飞了20多年，还是头一次遇到这种情况，好在处理得及时。”许学昆对记者说。
东方今报供稿
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