昨天，东航云南公司的一架执行MU5210包头至上海航班任务的CRJ—200型飞机，上午8点21分从包头起飞，一分钟以后坠毁，造成54人死亡，其中机上人员53人，地面人员1人。截止昨天下午，54名遇难人员的遗体已经全部找到。因打捞方式变化，现场打捞作业昨天晚上已经停止。现场已安装了8个探照灯，有90余名干警保护现场，今天上午将继续寻找飞机残骸、旅客遗物和黑匣子。
事故发生后，包头市消防支队立即出动30多辆消防车、100多名消防人员，组成6个搜救队，现场打捞遇难者遗体。
由国家安全生产监督管理局、民航总局和公安部等相关部门组成的事故调查组也于昨天下午三点钟赶到现场，协调处理事故善后事宜。民航总局还在昨天两次下发紧急通知，要求全行业深刻吸取事故教训，立即开展安全大检查。
记者昨天晚上从中国保监会内蒙古监管局了解到，在包头飞往上海的失事客机上，有25名乘客共购买了中国人寿保险公司的26份航空意外保险，每份保额为40万元。目前，他们正在进行进一步核查，落实遇难人员投保其他人身类保险的情况。
此外，昨天晚上，坠机现场暂停了打捞作业。寻找飞机残骸、旅客遗物和黑匣子的工作将在今天上午继续进行。据现场的一位工作人员介绍，今天的打捞方案有可能是先将飞机残骸四周的水域围起来，然后将围住的水抽干后，再检查残骸的原始状态并寻找黑匣子。
空难编后
来看一下包头坠机事故的最新消息。据业内人士分析，飞机是在起飞升空不到100米时爆炸的，根据经验，在这种情况下，造成飞机失事的主要原因很可能是机械故障和驾驶员操作失误。不过在找到失事飞机的黑匣子之前，一切都只是猜测。
还有消息说，在54名遇难者中，其中一名很可能是上海一家上市公司复旦复华科技股份有限公司的副董事长兼总经理陈苏阳。有记者称已经从复旦大学有关方面得到了陈苏阳确实遇难的说法，但是复旦复华公司还没有证实这个消息。 再来看一下这次坠机事故的理赔情况。空难发生后，各家保险公司马上投入了核对和理赔状态。平安保险公司昨天已经履行了第一笔赔付款；而此次46名遇难乘客中有26人投保了中国人寿的保险，预计这些遇难乘客每人将获得40万元保险金。东航云南公司已经派出47人组成的应急处理小组前往包头协助处理善后事宜。目前，公司的各条航线和昆明机场都在正常运行。
昨天，东航还公布了热线电话，希望遇难者的家属尽快和航空公司取得联系：具体的联系电话是，021-52906688转2526、2527、2528。这次失事的客机CRJ—200是由加拿大生产的，被称为“挑战者”。主要作为政府元首和商界人士的专机使用。它的性能非常优越，基本上可以做到免维护。事故的原因还有待调查。
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