东航空难事件追踪：客机黑匣子打捞难度大

聚焦东航坠机事件
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湖中的飞机残骸

　　中央电视台东方时空播出了东航客机黑匣子难找之谜的节目，以下是节目内容：

　　22日上午，记者来到事发现场包头市南海公园。这个昔日的旅游景点已经被封锁，普通人只能在远处围观。记者经过层层批准进入公园，看到消防官兵还在继续打捞飞机残骸和黑匣子。

　　目前，大部分遇难人员家属已经被安顿在包头市天使宾馆。记者在人群中见到了这些悲伤的人们。同时，保险公司的理赔工作已经在宾馆大堂内展开。

　　今天上午，由国家安全监督管理局民航总局等部门组成的空难事故调查组在包头召开了第一个新闻发布会，宣布事故原因仍在调查中，死难者的身份也在继续核实。

　　关于现场的详细情况，我们连线了东方时空记者屠志娟。

　　主持人：小屠你好。

　　屠志娟：你好，泉灵。

　　主持人：屠志娟，我想问一下今天召开的新闻发布会有什么具体的内容？

　　屠志娟：今天上午11点是由国家安全生产监督管理局，民航总局和当地政府的发言人在包头政府联合召开了一个新闻发布会，会议首次针对“1121”空难的一些基本情况向媒体做了通报，会议介绍说由民航总局等7部委组成的事故调查小组，从21号下午到达包头后，已经展开了调查工作。从调查组目前掌握的情况看，还没有证据和迹象表明事故是人为破坏，因为黑匣子和飞机残骸的打捞工作仍在继续，所以导致这次空难的原因目前还不能确定。这次发布会还特别强调，民航总局已经发出通知，在全国范围内对这次发生空难的腾巴迪CRJ200型客机进行全面的安全检查，在检查期间暂时停止航班服务。

　　主持人：小屠，像这个黑匣子为什么那么难找到呢？

　　屠志娟：因为在现场我们看到这个飞机爆炸后是坠入了湖中，这个湖面比较宽，水也相对比较深，很多地方还结了冰，而且水的清晰度也不太够，所以想从这个水中打捞出黑匣子是很困难的，虽然现在仍然有潜水员在水里打捞，但是有关部门表示有可能会采取隔断一片水域，把水抽干来找黑匣子的方式。

　　主持人：能不能进一步介绍一下目前在进行的善后工作？

　　屠志娟：据我们了解，到目前为止，大多数遇难者的家属都已经赶到包头了，有关部门在包头市的天使大厦等地方还设立了接待处，专门负责善后工作。在天使大厦的大厅里，我们还见到了保险公司的理赔处，工作人员表示已经有家属向他们进行咨询，他们也主动的与一些已经确定买了保险的遇难者家属联系，来沟通下一步的理赔工作。

　　其实我们之前说安全这个事情禁不得念叨，并不是迷信，因为从科学的角度来说，事故的发生是有一定的机率的，一段时间平安无事，也就意味着危险正在酝酿当中，另外长时间的平安也容易导致人麻痹大意，这次的事故究竟是什么样的原因呢，目前事故调查人员跟我们一样需要一遍一遍去回顾事情发生的经过。

　　让我们再来回顾一下事件经过。

　　11月21日上午8：21分，上海东方航空公司云南分公司的一架CRJ-200型飞机，航班号为MU5210，从包头起飞，目的地是上海虹桥机场。大约一分钟后，这架飞机就坠毁在包头机场附近的南海公园，撞毁公园大门口的售票厅后落入湖水中，机上47名乘客和6名机组人员随后被证实全部遇难，并有一名公园职工在坠机事故中不幸身亡。

　　空难发生后，包头市在几分钟之内出动了上百名消防官兵前往事故现场进行搜救。此时包头的气温已是零下，湖面上结满了冰凌，搜救队员一面清除碎冰块，一面利用公园的游船把遇难者遗体和飞机残骸等打捞上来。同时也有大批潜水员从水下进行打捞工作。记者在现场看到，湖边岸上堆放着打捞上来的飞机残骸，包括座椅、飞机发动机和机舱外壳等。同时一些遇难者的皮鞋、行李箱等私人物品也散落一地。到21日下午5点，全部53名遇难者遗体已经被打捞上来，飞机的残骸还在打捞中。

　　失事的CRJ200型飞机由加拿大庞巴迪集团制造，可以载客50人，是目前世界上最畅销的支线喷气式飞机之一。它的操作系统相当的先进，售价大约1亿7千万元人民币。目前在我国，除了东方航空公司以外，山东航空、海南航空，以及香港的中富航空等都有这种飞机。今年7月28日，山东航空公司的一架CRJ200型飞机曾在首都机场发生起落架故障，主起落架轮胎爆裂，但没有造成人员伤亡。东航的这架飞机2002年11月出厂的，在此之前已经安全飞行了5200多个小时。

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