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广州海珠桥南北引桥出现结构性损坏将拆除重建


http://www.sina.com.cn 2004年12月15日02:05 信息时报
广州海珠桥南北引桥出现结构性损坏将拆除重建

1933年2月,海珠桥建成开通当日万人空巷的盛况。
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广州海珠桥南北引桥出现结构性损坏将拆除重建

1949年10月,国民党军队败退时将海珠桥炸毁。


广州海珠桥南北引桥出现结构性损坏将拆除重建

1950年12月5日重修完成后的海珠桥。


广州海珠桥南北引桥出现结构性损坏将拆除重建

对与海珠桥共处了几十年的老广州来说,海珠桥要大修当然是件好事。郑启文 摄


  昨日,记者从广州市城建有关部门获悉,见证广州70多年风雨的海珠桥,重建后的首次大修工程已经提上日程,目前正进入大修方案设计征集与公开招标阶段。一旦方案敲定,将立即进入下一步的施工程序。

  据了解,今年初“七桥一隧”的检测报告显示,海珠桥南北引桥底的混凝土结构使用时间已超过50年,出现了不同程度的混凝土剥落、钢筋锈蚀等结构损坏问题,导致大桥承
载能力不足,大桥引桥拆除重建在所难免。

  引桥严重超龄出现裂缝

  据介绍,今年年初“七桥一隧”体检报告已经出炉。其中,海珠桥的桥梁结构采用了动静载实验,由9辆轴重30吨的标准货车列队布阵,通过预先已经放置的感应器回收各项数据。结果显示,钢结构除了需进行保养、清洁、维修外并没有太大的问题,但混凝土结构的引桥部分出现了一些裂缝。

  专家们指出,混凝土路面等结构的一般使用寿命在30年左右,海珠桥引桥结构经过50多年的使用,已经出现了不同程度的混凝土剥落、钢筋锈蚀等结构损坏问题,导致大桥出现承载能力不足等问题。而自实行“年票制”以后,“七桥一隧”的车流负荷大增,目前海珠桥的日交通流量约为8万多辆。尽管海珠桥已经实行了限载,但经过的公交车在上下班期间往往超载严重,因此大桥的负荷并没有明显减少。因此,评审组建议对南北引桥部分实行拆除重建,引桥的桥墩部分也要同时拆除重建。

  南北引桥将拆除重建

  近日,市政园林局发布了海珠桥大修工程的设计招标文件。设计内容包括:海珠桥主桥以外的南北两侧引桥重建工程设计;海珠桥南北两侧交通疏解方案设计;海珠桥主桥残余寿命评估和海珠桥主桥维修设计。经过设计招标、设计评审、工程招标等环节后,预计海珠桥大修工程将纳入2005年的市政建设计划中。

  据了解,面临拆除重建的南北引桥为混凝土结构,长约253米。由于混凝土路面等结构的一般使用寿命在30年左右,海珠桥引桥结构经过50多年的使用已经出现了一些问题。所以南北两端引桥都将拆除重建,除了引桥外,引桥的桥墩预计也将在拆除重建之列。

  海珠桥市民仍可放心过

  虽然海珠桥的南北引桥已经列入拆除重建计划内,但市民对海珠桥目前的安全可完全放心。据了解,在检测评估报告出台的2004年初,市政园林局已委托市政维修部门对海珠桥南、北引桥进行临时加固,同时加强了技术观测,确保该桥大修前的通行和使用安全。

  由于海珠桥交通繁忙,海珠桥大修工程对于河南、河北的交通将产生重大的影响。市政园林局在进行大修工程设计的同时,也已经着手安排工程期间交通疏导的设计。

  历史回顾 海珠桥见证广州70年

  海珠桥是广州的第一座跨越珠江的桥梁,由美国马克敦公司承建,于1929年12月动工,1933年2月建成通车。主桥原为三孔下承式简支钢桁架桥,桥梁全长182.90米,设计荷载为二列10吨汽车。海珠桥中孔原为两扇开阖式活动桥,电动机启动开关,开启或闭合一次约5分钟,以利大船通过。当年成为广州中轴线的一景。

  1949年10月14日,1949年10月,当时的国民党广州卫戍司令李及兰派遣军队和便衣特务,以汽车运载黄色炸药近100箱,置于桥墩、桥梁接合部。10月14日下午5时50分施爆,海珠桥被炸毁,死伤市民400多人,沉毁民船100多艘,震损房屋数百间,受灾居民3000多人。

  建国后,广州市在1950年重建海珠桥,并在12月5日正式开放通车。1974年12月,海珠桥扩建工程正式动工,在原桥两侧加宽各11米的预应力钢筋混凝土结构桥,桥跨与原桥组合成新桥面体系。

  1995年5月至1996年9月,海珠桥在原桥上进行加固、维修。工程采用自锚式吊索方案,将中孔恒载转嫁到吊索上,原桥变为三孔连续自锚式悬索吊桥。本版撰文/时报记者 刘谷华

  海珠桥大修项目设计招标文件(摘录)

  工程名称:海珠桥大修工程设计

  建设单位:广州市市政园林局

  招标代理:广州珠江工程建设监理公司

  发布日期:二00四年十二月

  备案机关:广州市建设委员会

  1.3招标项目

  1名称:海珠桥大修工程

  2位置:广州市海珠桥

  3概况和规模:

  海珠桥始建于1929年-1933年,由美国马克敦公司承建。主桥原为三孔下承式简支钢桁架桥,桥梁全长182.90米,南北两跨对称布置,设计荷载为二列10吨汽车。广州市人民政府曾对其进行过部分结构重建、桥梁扩建以及加固维护,但目前海珠桥的车流量已经达到每天8万辆之多,这对于一座有70年历史的桥梁来说是一个极大的负荷。根据今年广州市市政园林局关于“七桥一隧”文件精神,对海珠桥进行了全面的检测,根据检测评估报告的结果,现对海珠桥大修工程进行设计招标。

  1.4投标申请人

  应取得建设行政主管部门的从业备案证明,办理方法请浏览《广州建设工程招标交易信息网》http//www.gzzb.gd.cn设计招标网页。

  1.11合同包括的工作范围:

  1.海珠桥主桥以外的南北两侧引桥重建工程设计;

  2.海珠桥南北两侧交通疏解方案设计;

  3.海珠桥主桥残余寿命评估;

  4.海珠桥主桥维修设计。

  1.12本公告为招标文件的组成部分,更详细的信息以招标文件为准。


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