塌方现场清理工作有序进行。（子昂/摄）
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①高速塌方示意图。
2004年12月11日晚10时30分左右，甬台温高速公路柳市附近突发达大面积山体滑坡事故，致使温州大桥白鹭屿至乐成镇一段的高速公路双向车道全部瘫痪。 冬子/中青在线/Photocome
温州新闻网12月15日消息：昨日，记者从甬台温高速乐清段崩塌事故处理工作指挥部获悉，省市专家经现场察看、调查后，初步得出事故原因———崩塌山体有三组较发育的节理(通常指岩层中的裂隙)，而这些节理面将整个岩体切割成块；事发地段，刚好通过崩塌体的前缘，边坡开挖后，在滑坡体前缘形成了一个高陡凌空面，为崩塌体的剪出提供了条件。加上今年“云娜”台风等特异气候以及车辆长期来往振动，从而诱发了这起不可预见的地质灾害。对尚未崩塌的山体治理，有关部门专家将在今日敲定方案。
甬台温高速乐清段崩塌处昨天还举行两次爆破，挡道的两块大岩石被基本分解。现场土方较少，多为岩石，有关人员称，这将影响清理进度。但高速公路业主昨天已调派挖掘机以增加清理速度。
据悉，昨天上午实施的爆破，部分碎石落到附近村居。下午再次爆破时，乐清市公安局派人到现场指导，要求施工单位制定严密防范方案，以免伤及村民。当日下午，现场工作人员将防护墙加高加长。现场总指挥、高速公路乐清管理处主任吴应哲说，崩塌的岩石尽量在一周内清理完毕。专家对边坡的治理，今天将有个方案出台。
截至昨日，现场清理的土石方已有6000立方米。对有消息称现场排除有车辆被掩埋的说法，有关部门尚没有一个明确答复，称全省范围内目前仍在排查。
省第十一地质大队总工程师龚新法说，浙江将吸取“12·11”山体崩塌事故教训，根据今年3月1日国务院实施的《地质灾害防治条例》，今后在地质灾害易发区，全省新建公路都要进行地质灾害危害性评估。(温州都市报 李雪峰 郑之越)
整治方案有望出台 “铆栓”法加固残余山体
温州新闻网12月15日消息：甬台温高速乐清段崩塌处昨天举行两次爆破，现场共清理土石5000多立方米，挡道的两块大岩石基本被分解，已有三分之一面积的坍塌土石堆被清理掉。
据甬台温高速公路乐清管理处养护科副科长陈星远介绍，目前处理此事的各方面专家已经会集温州，有关具体的进一步整治方案将在今天出台。据透露，对目前造成滑坡的残余山体很可能将采取“铆栓”的方法予以加固，即在残余山体中打入铆钉和钢筋等固定材料。据现场有关工作人员称，崩塌的岩石将尽量在一周内清理完毕，以尽快修复受损的路面。记者还从交警方面获悉，几天来高速公路乐清段塌方事故发生后，104国道乐清段的交通压力也加大不少，以前日均只有2万多辆车次的汽车流量，这几天达到4万多辆车次。有关方面已经增派警力加强维持该地段的交通秩序。
又讯 据央视“焦点访谈”昨天报道，浙江省高速公路结算中心对11日事故发生前后的48小时内通过的60多万辆汽车进行了配对核查，确认别克商务车、富康车已安全离开高速，而桑塔纳2000由于乐清出口有十几辆，很难确定哪辆是最后一辆。但同时确认还有两辆车没有找到，对于这两辆车的下落有关方面目前还在积极寻找。(温州商报 金俊 祝平)
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