武汉市长李宪生:做中部崛起的战略支点 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年03月05日21:48 中国新闻网 | ||||||||
中新社北京三月五日电 题:做中部崛起的战略支点——访武汉市长李宪生 中新社记者 徐金波 两年前,全国人大代表、武汉市长李宪生面对媒体的提问,笑眯眯的反问道“武汉在哪里?”一年后再次出席全国人大会议,他发出了“一个被低估的城市——武汉”的感叹
中部战略支点当仁不让 中部地区承东启西、纵贯南北,是中国重要的农副产品、能源、原材料及主要初级产品的生产和输出基地。改革开放以来,因历史的原因,中部与全国的发展步伐呈现较大的落差,曾被讥为“不东不西,不是东西”、“中部塌陷”。 李宪生说,在今年的政府工作报告中,中央首次提出要抓紧研究和制定中部崛起的规划和主题,这不仅对改变中国目前区域发展不平衡现状、实现整体协调发展、构建和谐社会等具有全局性战略意义,而且为华中地区唯一特大中心城市武汉,提供了千载难逢的发展机遇。 李宪生认为,经济发展的一般规律表明:区域内客观上需要一个能够撬动区域发展全局的战略支点,即有交通枢纽、产业牵引、要素集散、服务中心、管理中心和创新中心六项功能的中心城市。江城武汉地处长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区中国三大经济增长极的中心点,且是中国重要的老工业基地,理应在中部崛起中有所作为,成为战略支点城市。 “五点”并举打造新江城 李宪生介绍说,武汉市近年来围绕中部崛起,实施“五支点”并举战略。 抓住全球产业结构调整机遇,加快经济结构调整步伐,大力发展混合制所有企业和“都市工业园区”。投资三千五百亿元人民币,建设汽车、光电子信息、钢铁等现代制造业板块,致力成为区域优势产业群的重要支撑点; 围绕“畅”字做文章,兴建天兴洲公铁两用长江大桥、过江隧道、城市轻轨、武汉火车站、内河航运港口等城市基础设施,形成内成环、外成网、环网相接、水陆空并重的现代化立体交通网络,同时将陆续启动武汉至广州高路列车客运专线等重点项目,致力成为中部地区乃至中国的交通枢纽点; 发挥地理优势,通过内联外引,加快建设大道一条街、王家墩中央商务区等金融、信息咨询中心建设,为中部崛起提供金融支撑。依托综合运输体系和信息网络系统,建设各具特色物流园区,致力成为区域综合服务的重要输出点; 运用交通便利、劳动力素质较高、水资源相对丰富、商务运作成本相对低廉等比较优势,加强与国外友好城市和国内兄弟城市间的交流与合作,坚持“引资”与“引智”并举,积极引进大企业、大机构的区域总部,致力成为区域经济发展的调节点及中部地区与国外市场的重要联结点; 加强高校共建,巩固科教优势,推动科研单位联合重组,依托“武汉·中国光谷”,努力将科教优势转化为经济优势的步伐,致力成为区域技术创新的中心点。 建议成立工作领导小组 在细读政府工作报告后,李宪生建议,中央应尽快成立促进中部地区崛起工作领导小组,加强区域发展、特别是中心城市作用的研究及相关政策,并纳入“十一五”发展规划。 相关专题:2005年全国两会 | ||||||||