三轮车夫最怕城管和警察 代表建议善待弱势群体

　　新华社记者黄冠

　　蔡寨，男，38岁，河南固始县汪棚乡蔡寨村人，在石景山区蹬三轮

　　蔡寨不姓蔡，也不叫蔡寨，蔡寨是家乡的村名。他不愿名字登报，于是就用了这个化名。

　　在石景山区鲁谷一个十字路口的角上，记者停下来听几个蹬三轮的聊天。蔡寨说得最多，嘴唇挂着一层白皮儿。他脚上穿着大头鞋，一只裤角还用旧夹子夹着，脚踝处露着毛裤边儿。

　　2003年3月，蔡寨来到北京，一直在蹬三轮。他说，他们最怕的是城管和交警。现在蹬的三轮，是他买的第5辆，前4辆都被城管没收了。以前，城管抓住了罚40块，罚60块，罚100块，后来不罚钱了，一律没收。

　　“买一辆三轮得300块钱，没收一辆一个多月都得白干。”蔡寨说，“一见城管的车来了，我们蹬三轮的就像疯狗一样跑。三轮是我们吃饭的家伙呀！”

　　蔡寨和老婆孩子一家3口，在附近村里租房住，房租一月130元。女儿在创新小学上一年级，一个季度交360元，这不包括取暖费。一家人一个月至少得花400多元。老婆主要在家洗衣做饭、照顾孩子，有时做做钟点清洁工。

　　“你一个月能挣多少钱？”记者问。

　　“最多600多块钱。像今儿，是周日，我一早出来，到下午两点了才拉3块钱。”蔡寨说，“一些市民以前爱坐人力三轮，因为这里离地铁口远了点，我们能拉到小区门口，方便，便宜。现在有些人不敢坐我们的车了。我们一见城管就乱跑，摔了碰了，谁敢坐？”

　　一个来自湖北襄樊的三轮车夫说，城管从来不把我们放在眼里，蹬三轮也提心掉胆。

　　蔡寨说：“俺就混口饭，想正正经经地干，又不允许。我们够可怜了，别下手太重！”

　　王武代表（江南大学副校长）：

　　这种现象令人深思。这些三轮车夫仍属于弱势群体，需要我们大家的关爱和善待。

　　经过这些年经济实力的提升，我们国家已经有了改善弱势群体境况的经济基础，应在预算中多考虑弱者，帮助他们改变生存状况。这方面的治本之策不在打压，而在教育创新和教育大众化，使每个公民具备维系生活、就业的必备知识、技能，能够自食其力。

　　一个城市的文明与进步，不仅需要光鲜的外表、规范的交通，更需要对弱者的关爱和善待。每一辆人力三轮车上，都有一个在阳光下脚踏三轮车的人，都有一个生活在城市的家庭的甘苦。的确，为了城市形象，为了城市交通，他们不应“不守规矩”地乱跑乱窜。可是，你没收了三轮车，那个家庭就会从城市里自然消失吗？而对他们来说，没有了三轮车，也许，是又一条靠劳动谋生的道路被堵死了。

　　没有弱者的安居乐业，一个城市能和谐、能稳定吗？社会还能进步吗？“以人为本”“构建和谐社会”不仅仅是口号，它需要政府部门在出台每一项政策的时候，三思而行。北京，作为首善之区，是不是更应如此呢？

　　相关专题：2005年全国两会