新华网广州6月23日电（夏宇、徐清扬、张大智）受20日开始的连续暴雨袭击，京九铁路广东境内龙川至惠州区间共12处地段先后发生溜坍险情，经过4000多名铁路员工奋力抢修，截止到23日19时，已累计修复水害地段7处，但抢修难度较大。目前京九线龙川至惠州段继续被封锁，禁止客货车通行。
据广铁集团京九线抢险指挥部介绍，指挥部已增派1700多名铁路员工前往增援，从
而使现场的抢修人员比22日增加了近一倍，达到4000余人。
据正在现场负责抢修的广梅汕铁路公司工务专家郭文敬介绍，京九线水害地段抢修难度较大，主要体现在四个方面：一是该区间遭遇到400年一遇的强降雨和百年一遇的洪灾，而目前仍在持续的降雨使得水害情况非常严重；二是水害地段的铁路沿线出现了大面积山体滑坡、路堤溜坍、护坡塌方情况，损害程度较大；三是地质情况复杂，该区间多为风化土，吸水性差，土质松散，晴天非常坚硬，下雨便变成了泥石流，再加上铁路线路多为高路堑和桥梁隧道，这也给抢险工作增添了难度；四是交通极为不便，受灾区段大部分公路滑塌，物资补给较为困难。
险情发生后，铁道部副部长陆东福已赶赴现场指挥抢修。除增调的抢修员工外，目前从工程、设计专业单位调入的高级技术人员和施工机具正在全面发挥作用，抢修工作正在按计划进行。
京九线惠州至龙川段行车中断后，广铁集团迅速调整运力，停开了部分去上海、北京方向的旅客列车。对部分没有停开列车，铁路调度部门紧急采取迂回措施，改由广深线、京广线、浙赣线运行。目前，京广线和广深线未受京九线中断影响，运行正常。
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