新华网上海8月11日电（陆俊彦）最近，应用于上海铁路南站声屏障工程连接固定的双体不锈钢安全锚栓，成功经受了12级以上的台风“麦莎”的侵袭，被誉为“金点子解决大问题”。这一项目成果通过了上海市科委和上海市市政工程管理局的鉴定。
作为上海市的科技攻关项目，双体不锈钢安全锚栓原理在于解决以往单体锚栓在风、震动等外力作用下产生的杠杆作用力。同济大学教授陈荣康介绍说：“用一组膨胀结构连
接固定墙体设施的叫单体膨胀锚栓，使用两组膨胀结构的叫双体膨胀锚栓。到目前为止，世界上的金属锚栓一般都是单体膨胀结构，但这种结构锚栓的抗拉强度不稳定，容易引起连接固定于墙体的广告牌、空调机、支架等设施发生坠落伤人事件。”
双体安全锚栓还具有明显的节约优势。据不完全统计，上海市内环、中环和南北高架延伸段等高架道路将有100公里以上的声屏障设施有待更换和安装，锚栓的用量约40多万枚。如采用国内化学锚栓，钢材消耗总量将是241吨，锚栓成本为1200万元；采用进口的喜利得化学锚栓，钢材消耗总量将是167吨，锚栓成本约为4000万元。但如采用双体不锈钢安全锚栓，钢材消耗总量是74吨，锚栓成本约1100万元。较前二者将分别能节约钢材167吨、93吨，分别节约资金约100万元、2900万元。
除此之外，双体不锈钢安全锚栓具有可脱卸的特点，将更有利于高架声屏障设施的维修和保养，对于提高施工效率、杜绝墙体锈污染和保护城市环境建设有重要意义。
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