焦点访谈：冰山上的守护人

　　焦点访谈9月25日播出节目《冰山上的守护人》，以下为节目内容。

　　主持人 方静：

　　大家现在在大屏幕上看到的这顶帐篷，可能有人会以为它是野外的地质队或是登山队的营地，可实际上它曾经是一个象征着国家主权的海关驻地，闻名全国海关系统的红其拉

甫海关的前身就在这里办公。29年来，一代代红其拉甫海关人在号称“生命禁区”的帕米尔高原上艰苦创业、无私奉献，用他们的青春和热血在祖国的西部边陲筑起了一道雪域雄关。 前不久，我们的记者前往红其拉甫海关进行了采访。

　　解说：

　　8月下旬，我们从新疆喀什出发，沿中巴公路前往红其拉甫。红其拉甫海关位于新疆维吾尔族自治区西南，关区周边比邻巴基斯坦、印度、阿富汗、塔吉克斯坦，是我国唯一一个与四国接壤的海关。一路上，除了险峻的盘山道就是这样的沙石路，300公里的路程，居然要走上一整天。随着海拔的不断升高，我们开始有了高原反应，头痛、胸闷、呼吸困难，这让我们还没有到目的地，就已经感受到了红其拉甫海关的艰苦。

　　屏幕显示：

　　8月23日 红其拉甫海关

　　解说：

　　清晨，伴随着帕米尔高原上的第一缕阳光，红其拉甫海关的关员们升起了鲜艳的五星红旗，一天的工作也紧张地开始了。

　　这是海关人员在对入境的车辆进行查验。这些工作看似平常，但是由于这里空气中的含氧量只有平原地区的一半，这就意味着他们现在是背着20公斤重的沙袋在工作。除了正常的口岸监管，红其拉甫海关承担的另一项重要工作就是打击毒品走私。因为世界第二大毒品产地金新月地区就在巴基斯坦、阿富汗、伊朗三国交界，所以红其拉甫这一带就成了金新月毒品进入中国的重要通道。海拔5100米的中巴边界成为关员们缉毒打私的前沿阵地。

　　记者：

　　这是中国国界线的第七号界碑，我身后就是巴基斯坦的领土了。我脚下的这条路就是著名的中巴友谊公路，沿着这条路往下走136公里就是红其拉甫海关。这一条路对于每一位红其拉甫海关的关员来说都非常熟悉，为了打击走私，他们经常会定期不定期地沿着这条路进行巡查。

　　解说：

　　在这里，普通人连呼吸都很困难，尤其是到了冬季，大雪封山，气侯异常恶劣，境外的不法分子常常试图利用这个时候进行走私犯罪活动，海关缉私人员就得在这里跟走私分子展开周旋。

　　吕忠明 红其拉甫海关：

　　少则三两天，多的可能有十天半个月都不能回去，在这种情况下，带来的干粮刚开始可能还软，时间长了还干，馕就很硬，很硬的情况下只能用石头把它砸碎，砸碎了以后化些雪泡着吃，那个味道是很难吃的，很难下咽的。

　　解说：

　　红其拉甫在波斯语中意思是死亡之谷，由于自然条件极其恶劣，被认为是世界上最不适宜人类生存的环境之一。可是这里却是我国通往巴基斯坦的唯一的陆路通道，也是我国通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。由于地理位置非常重要，1977年，国家在红其拉甫正式设关，当时的海关就是一顶帐篷。

　　刘敬华 原红其拉甫海关第一任关长：

　　晚上都在零下七十度以上，当时的炉子也生着，看着红红的，实际上周围都是很冷，很多地方漏风，帐篷都漏风。到了早上起来的时候，人有时候睫毛上都有冰霜。

　　解说：

　　在那时，吃饭也是一个很大的问题，由于高原气压低，饭都做不熟。

　　刘敬华：

　　面条煮不熟，煮出来就像糊糊一样的，馒头多大放进去，蒸熟出来以后还是多大。在这样情况下为了工作，有时候逼着同志们，就是克服困难，下命令，叫他们把这些馒头要吃下去，吃一个馒头就及格，不吃头馒头就不能工作，吃两个就是优秀。

　　解说：

　　就在这样的条件下，第一代红其拉甫海关人在帐篷里一待就是三年。到了1980年，海关盖起了简易房，居住的条件改善了一些，但是仍然不通水、不通电。吃水要从几公里以外的河里去拉回来，到了冬天一上冻，就只有到河里去刨冰。晚上照明只有靠蜡烛，可是在这里连蜡烛也不敢多点。

　　瓦依提 红其拉甫海关副关长：

　　因为本身山上就缺氧，你一点蜡烛，它要跟人争氧气，这样所以点上昏暗的小蜡烛，就这样，一晚上就过来了。

　　解说：

　　生活上的困难还好克服，但是高原缺氧给人生理上带来的痛苦就更加难以忍受了。

　　瓦依提：

　　疼得受不了，走一步头就有要炸的感觉。

　　刘苏静 红其拉甫海关关长：

　　到凌晨四五点钟还睡不着觉，把头吊到床底下，在床上翻来复去，胡翻乱滚，睡不着，最后试着把头放到床下面，吊在空中，身子在床上。

　　解说：

　　在红其拉甫海关，关员们除了要过生活关、生理关，还要过精神关。在山上，最难熬的就是精神上的孤独和寂寞。

　　刘苏静：

　　在深夜里，夜静得我们能听见自己的心跳，我们能感觉到自己的血液在浑身奔流，这种寂静，这种寂寞让我们很难熬。

　　于志力 乌鲁木齐海关副关长　原红其拉甫海关关员：

　　什么娱乐活动都没有，着急了就站在大山那儿喊，久久地就在那儿喊，就“啊…”就喊。

　　解说：

　　虽然条件非常艰苦，但是关员们没有一个人退缩。可一提起家人，很多人都哭了。由于大多数关员的家都在三百公里以外的喀什，一年之中没有几天能跟家人团聚，长期的两地分居，让关员们觉得家人为他们付出了太多。

　　李红 红其拉甫海关关员邹志才的妻子：

　　我曾经说过红其拉甫是我的情敌，是它在跟我争夺我的爱人，所以出于这方面来说，我很恨它，但是我的爱人又特别爱他这份工作，我出于爱他的原因，我也爱他这份工作。

　　屏幕显示：

　　红其拉甫海关关员王西平的家

　　记者：

　　顺顺，你干吗呢？

　　顺顺 红其拉甫海关关员王西平的儿子：

　　我做东西呢。

　　记者：

　　这是你做的吗？

　　顺顺：

　　嗯。

　　记者：

　　这是什么呀？

　　顺顺：

　　奔驰。

　　记者：

　　奔驰车呀？

　　顺顺：

　　嗯。

　　记者：

　　你做奔驰车干嘛呀？

　　顺顺：

　　到红其拉甫看我爸爸去。

　　记者：

　　看你爸爸去？你想他了？

　　顺顺：

　　嗯。

　　解说：

　　尽管大家都知道，到红其拉甫海关就意味着要吃苦，可是建关29年来，却没有一个人主动要求离开。现在全关30名关员中，有一半已经在红其拉甫工作了十多年。究竟是什么原因让他们留在了这里呢？王西平，1996年大学毕业后分配到红其拉甫海关，当时他仅仅是抱着来看看的态度。可是这一看，他就被这个集体深深地吸引了。在这里，汉族、维吾尔族、塔吉克族、哈萨克族、回族等各族关员相互支持、相互关心，让他觉得这里很温暖。

　　王西平 红其拉甫海关稽查科副科长：

　　我来以后，对我很照顾，给我安排房间，房子暖气已经开好了，很暖和，铺都铺得很整齐，被子，包括刷牙缸子都给我准备得很好，而且一来以后，大家都帮着提行李。我就想，红其拉甫再艰苦，那地方还有人在守。说实在的，我也是一个男子汉，他们能呆，我为啥不能呆。

　　解说：

　　很快，王西平就投入到了工作中，并得到了大家的认可。现在，他已经成为了年轻关员里的业务骨干。在红其拉甫，没有人说这里不苦，可是很多人都像王西平一样，在这里找到了自己的位置。

　　邹志才：

　　边关、边关，是代表着国家的主权，如果你不来，我不来，那谁来守呢？既然把我放在这儿，我就要尽职尽责、尽忠尽力地干好这份工作。把我放到大城市，我只是一个平庸的、很普通的一员，但是把我放到这，就能释放出我的能量，我的价值只能在这体现。

　　牟新生 海关总署署长 海关总监：

　　红其拉甫海关的关员们，在20多年的艰苦奋斗的实践里面，他们锤炼了一种精神，特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献。它不仅反映了海关人的一种精神风貌，我觉得也是我们时代精神的一种生动的体现，对我们全社会来说，它也是一笔非常宝贵的精神财富。

　　红其拉甫关员(唱)：

　　把关我们来到红其拉甫，建关的帐篷扎在茫茫雪谷。高寒缺氧何所惧，生命禁区，青春永驻。一年三百六十五，冰峰相伴，风雪为伍。为了国门坚如铁，爬冰卧雪咱心里不觉得苦。

　　解说：

　　每天清晨，关员们总能唱起这首他们自己创作的《我们守卫在红其拉甫》。他们说每当唱起这首歌，心里就会觉得特别舒服、特别敞亮。

　　主持人：

　　从一顶帐篷起家的红其拉甫海关人兢兢业业、恪尽职守为祖国把守着国门，连续6次被评为全国海关先进单位，连续7年被评为全国缉毒工作先进单位，受到国务院、海关总署等各级政府部门表彰奖励68次。29年来，红其拉甫海关没有发生一起违反廉政规定的实例，实现了“一个不少、一个不倒”的廉政建设目标。他们用忠诚和信念在恶劣的环境中创出了一流的业绩，在冰峰雪岭上矗立起了一座精神丰碑。

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